（吉隆坡18日讯）泰国亚洲航空（Thai Airasia）和泰国亚航X执行主席塔萨蓬表示，亚航和亚航公司品牌合并为一家公司可能需要数年时间才能完成。在泰国亚航X完成其复苏过程前，亚航合并大计难以完成。
上周，亚航X（AAX，5238，主板消费股）宣布，收购Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）的航空业务，包括亚航有限公司与亚航航空集团（AirAsia Aviation）。
一旦完成收购，亚航X将成为亚航品牌下的所有短途和长途航线的主要区域航空服务供应商。
然而，泰国亚航和泰国亚航X执行主席塔萨蓬上周接受《国家报》访问时表示，泰国亚航和泰国亚航X将继续以独立公司来营运，不会合并，直至2027年。
塔萨蓬解释说，泰国亚航和泰国亚航X合并需要等待2年到3年，直到泰国亚航X完成其业务重组计划。
他预计，重组计划将最早在2025年底完成。
泰国亚航是在2022年5月进入破产保护，这主要让该公司能够更好地管理新冠疫情时所产生的债务。
目前亚航X持有泰国亚航X的49%股权，泰国投资者所持有剩馀股权。
另外，亚航X的收购计划将让亚洲航空集团持有的泰国亚航的43%股权归亚航X所有。泰国外部投资者则持有泰国亚航38%股权，而该公司的董事会和管理层则持有剩馀的19%股权。
亚航创办人兼Capital A公司首席执行员东尼费南德斯表示，分拆航空业务的决定“完全合理”，而他也将通过不同的投资工具保留亚航航空公司的的大量和间接持股权。
他也对泰国亚航的未来前景感到乐观，希望将泰国曼谷打造成亚航飞往欧洲的枢纽。
“我们希望曼谷成为下一个迪拜，成为全球航空枢纽。”
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