（香港5日讯）香港科技独角兽Lalamove货运平台母公司--拉拉科技控股有限公司，经历重重难关后，上周四第二度向港交所递交上市申请。
去年中国政府全力整顿平台经济，Lalamove多次被监管部门约谈，正当市场认为整改完成，拉拉科技今年3月递交上市申请，市场传闻将集资10亿美元（47亿令吉）；岂料仅一个月后，Lalamove再因“有明显问题”遭中国官方约谈，并被要求“深入调查，认真整改”，加上港股气氛转差，成为拉拉科技最后无功而回的主要原因。
这次再度申请上市，拉拉科技也把“中国反垄断”法规问题写入风险因素，称“鉴于我们的市场领先地位，我们已经并可能继续受到反垄断及反不正当竞争法律及法规规定的政府当局的严格审查。”
根据沙利文的报告，以数码平台上匹配并支付的所有货运交易订单总交易额（GTV）计算，拉拉科技是全球最大物流交易平台，今年上半年总GTV达39.3亿美元，市占率达44%。该公司在中国同样位列首位，总GTV达36.3亿美元，市占率达61%。
翻看拉拉科技的业绩，其收入连涨3年，2020年为5.29亿美元，2021年增长59.7%至8.45亿美元，去年再上升22.6%至10.36亿美元；不过，该公司连亏3年，分别录得8.12亿美元、20.86亿美元及9297万美元净亏损，但去年情况已明显大幅改善。
今年上半年，其收入再度按年增长24.8%至6亿美元，亏损为5366万美元，但期内录得1.5亿美元经调整盈利，主要因为录得1.75亿元可赎回可换股优先股公允价值正面变动。
虽然拉拉科技已在全球11个市场超过400个城市营运，但今年上半年整体收入中，中国境内平台服务营收高达5.47亿美元，而境外只有5337万美元，这次上市集资，目的也是要在未来3至5年驱动中国核心业务的增长，以及加快在全球扩张。
据招股文件显示，拉拉科技去年完成最新一轮G轮融资，获得2.3亿美元资金，每股成本76.16美元，比2021年F轮融资时每股58.98美元升值29%；据媒体报道，拉拉科技F轮融资时的估值已达100亿美元，意味G轮融资后的估值将达到129亿美元。
由于投资者对行业前景的悲观看法，拉拉科技要以较高估值上市，看来难度不小。
