（纽约27日讯）美国通用汽车（GM）、德国宝马（BMW）与马赛地（Mercedes-Benz）、荷兰Stellantis、日本本田（Honda）及韩国现代汽车（Hyundai）等七大汽车制造商，正计划联手投资至少10亿美元（45亿令吉），在美国建造数万个电动汽车充电桩，以缓解充电桩短缺问题，除了希望提高电动车普及度，也意在赢得美国政府补贴、并且挑战特斯拉（Tesla）。
《华尔街日报》与《路透》报导，BMW、马赛地、通用、本田、现代、起亚（Kia）及Stellantis等大型车厂计划共同投资至少10亿美元，成立一家联营公司，在美国广设充电桩，目标是未来数年内在全美都会区以及高速公路地带增设约3万个快速充电桩。
这家联营公司是仿效这几家汽车2017年在欧洲联营成立的充电公司Ionity，计划在美国建设的充电桩，可供各种厂牌的电动车驾驶人使用，最早一批预定在2024年年中开始运作。
这七大车厂在美国的销量占比约一半，但在特斯拉主导的电动车市销售占比不大。
这家规划中的联营公司将混合设置两种类型的充电桩类型，分别市是特斯拉的北美充电标准（NACS）充电桩，以及其他汽车公司使用的联合充电系统（CCS）。
汽车业高阶主管和分析师表示，由于许多汽车制造商现在倾向最终将采用与特斯拉相同的充电系统接头，NACS很可能成为行业标准。
尽管如此，CCS充电器仍有可能在美国使用10年以上，因为已经有数十万辆电动汽车采用这套系统。
消息来源透露，这七家汽车制造商以均分同额出资的方式，投资这家联营公司，并且希望其他汽车制造商也能加入投资。
电动车领导品牌特斯拉在十多年前就开始设置其超级充电网，已成长为汽车业中最大的充电网路，也被公认是特斯拉电动车的一大卖点。
根据美国能源部的资料，特斯拉的充电桩占全美快速充电桩的60%。其他充电桩营运商是第三方充电公司。
