（吉隆坡21日讯）大马航空集团（MAG）公布，2021年扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA）为4亿3300万令吉，上年蒙受17亿6100万令吉亏损。
该集团透过文告指出，马航货运（MAB Kargo）在全球货运需求走高以及客货联运的支撑下表现强劲，录得30亿令吉营业额。
尽管马航去年客运量和机位分别减少62%和71%，但在推高航空营收方案（ASRMS）助力下，航空业务的客运收入成长了57%。
上述解决方案为马航提供了一个完整且全面的营收与成本生态系统，让乘客使用新功能。
另外，马航在去年实施的重组计划，让该集团能够全面改善资产负债表，同时解决数十年来存在的问题，从而减少150亿令吉以上资产负债，并打消100亿令吉债务。节约措施降低马航营运成本，加上重组成功后租赁成本下降，令2021年业绩好转。
展望将来，随著国际边境逐渐重开，马航认为飞行需求与机票销售强劲增长，将支撑现金馀。而亚太地区货运需求预计将成长5%，马航货运业务也会继续引领市场。
此外，马航与其姐妹航空公司将逐步增加国内和国际航线的机位，预计今年机位将达到疫情前水平的70%以上。
而当前的俄乌战争导致燃料价格上涨，引发了马航在营运成本管理方面的担忧与挑战。目前燃油价格介于每桶110美元至130美元之间，占马航营运成本的40%至45%，按年增长月35%至40%。
“马航已采取行动应对燃料价格上涨，但安全仍是集团的最优先考量，目前已采取措施让航班避开战争冲突地区。”
