(东京29日讯)日本最大的航空公司全日本空输(全日空,ANA)近日宣布,今年4月将启动最长两年的长期休假制度,最新措施的宣布更让人们感受到航空业的阵阵“寒意”。

全日空日前宣布,4月起将实施“长期休假”(Sabbatical Leave)制度,即员工最长可申请2年长期休假,且不过问理由,期间仍为员工支付保险,申请1年以上还有补助金。

上述的长期休假制度,实施对象包括飞机驾驶、空服员,及地勤等约1万5000名正式员工,占员工总数的三分之一。

员工申请“长期休假”不须特定理由,最长可请2年,期间没有薪水,但全日空仍会负担员工的社会保险金;若员工申请1年以上的“长期休假”,将会提供补助金20万日圆(约7760令吉)。

近期全日空在工作制度上做出了颇多新尝试,例如允许所有员工发展副业,甚至可以和多家企业签订雇佣合同。同时,全日空还积极协调受疫情影响较小的电器店、连锁超市等,通过跨行业借调的方式,从全日空接收部分闲置人员。

但是仅凭这样的措施,能削减的人工成本有限,可以认为全日空是在不得已之下才做出这样的决定。加上此次的长期休假并非强制性措施,如果报名的员工人数达不到一定规模,预计削减人工成本的效果也并不乐观。

据了解,目前也有日本企业实施类似制度,但休假期间通常约几个月,可申请长达2年的企业非常罕见。

此外,全日空最新财报显示,财年第三季大亏814亿日圆(约31.6亿令吉)。相对于一年前还可赚进407亿日圆(约15.8亿令吉),显然肆虐全球的新冠疫情,造成了这家日本最大航空公司业绩急冻。

最新一季的财报虽然难看,但全日空财务长29日表示,财年第三季虽然还是亏损,但相较在更之前的两季营业数字,已可见复苏脚步正在前进中。

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