全球车市逐步复苏　科仪有望谷底反弹

（吉隆坡23日讯）由于新冠肺炎疫情影响汽车燃耗（Burn-In）测试和电子制造服务需求，科仪工业（KESM，9334，主板科技股）2020财政年净利萎缩98%。惟分析员认为，全球汽车销量料将逐步恢复，加上自动驾驶和电动车需求上升，将使该公司从谷底反弹。

科仪工业2020财政年末季（截至7月31日止）蒙受328万令吉净亏损，上财政年同期净赚229万令吉；营业额按年下挫34.76%，至4626万令吉。

股价一度挫4%

该公司由盈转亏引来卖压，盘中一度急跌36仙或4.28%，至全天最低的8.05令吉，创下8月3日以来的盘中最低价位。该股最终收报8.28令吉，全天跌13仙或1.6%，成交量为5万5700股，是全场第16大下跌股。

艾芬黄氏资本分析员表示，科仪工业的全年核心净利只有40万令吉，低于他与市场所预测的220万令吉和400万令吉。

不过，他依然乐观看待科仪工业的前景，因为自动驾驶和电动汽车逐渐普及化，作为全球最大汽车燃耗测试商之一，科仪工业将从这个趋势受惠。

另外，肯纳格研究分析员预计，随著全球汽车销量渐渐复苏，科仪工业的净利将有所改善。

他指出，中国8月汽车销量已按年增长11.6%，电动车销量亦增加19%。此外，欧洲电动车销量亦有攀升趋势，这归功于中国政府积极督促汽车商，降低碳排放量。

同时，该分析员也指出，各国人民为抗疫而响应社交距离，也有助推升乘坐私人轿车风气，继而提振汽车销量。“尽管与同行相比，科仪工业的复苏速度较慢，但形势正在改善，2021财政年有望交出亮眼业绩。”

肯纳格研究分析员预测，科仪工业2022财政年净利，按年增长34%至2480万令吉。

投资建议方面，肯纳格分析员维持科仪工业的“与大市同年”评级，目标价设在8.60令吉；艾芬黄氏资本分析员则维持该公司“守住”评级，目标价同样设在8.60令吉。

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