分析员认为,全球汽车销量料将逐步恢复,加上自动驾驶和电动车需求上升,将使科仪从谷底反弹。

(吉隆坡23日讯)由于新冠肺炎疫情影响汽车燃耗(Burn-In)测试和电子制造服务需求,科仪工业(KESM,9334,主板科技股)2020财政年净利萎缩98%。惟分析员认为,全球汽车销量料将逐步恢复,加上自动驾驶和电动车需求上升,将使该公司从谷底反弹。

科仪工业2020财政年末季(截至7月31日止)蒙受328万令吉净亏损,上财政年同期净赚229万令吉;营业额按年下挫34.76%,至4626万令吉。

股价一度挫4%

该公司由盈转亏引来卖压,盘中一度急跌36仙或4.28%,至全天最低的8.05令吉,创下8月3日以来的盘中最低价位。该股最终收报8.28令吉,全天跌13仙或1.6%,成交量为5万5700股,是全场第16大下跌股。

艾芬黄氏资本分析员表示,科仪工业的全年核心净利只有40万令吉,低于他与市场所预测的220万令吉和400万令吉。

不过,他依然乐观看待科仪工业的前景,因为自动驾驶和电动汽车逐渐普及化,作为全球最大汽车燃耗测试商之一,科仪工业将从这个趋势受惠。

另外,肯纳格研究分析员预计,随著全球汽车销量渐渐复苏,科仪工业的净利将有所改善。

他指出,中国8月汽车销量已按年增长11.6%,电动车销量亦增加19%。此外,欧洲电动车销量亦有攀升趋势,这归功于中国政府积极督促汽车商,降低碳排放量。

同时,该分析员也指出,各国人民为抗疫而响应社交距离,也有助推升乘坐私人轿车风气,继而提振汽车销量。“尽管与同行相比,科仪工业的复苏速度较慢,但形势正在改善,2021财政年有望交出亮眼业绩。”

肯纳格研究分析员预测,科仪工业2022财政年净利,按年增长34%至2480万令吉。

投资建议方面,肯纳格分析员维持科仪工业的“与大市同年”评级,目标价设在8.60令吉;艾芬黄氏资本分析员则维持该公司“守住”评级,目标价同样设在8.60令吉。

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