（吉隆坡23日讯）受累于巨额资产减值亏损，以及海事业务和重工业务收入双双骤减，马海事重工程（MHB，5186，主板能源股）在2020财政年次季（截至6月30日止）净亏3亿9702万令吉，按年暴增41倍;营业额则按年下挫43.82%，至1亿5531万令吉。
马海事重工程上半年累计净亏3亿9089万令吉，按年扩大906.42%，而营业额却微升4.62%，至5亿零175万令吉。
根据业绩报告，马海事重工程在次季面对3亿令吉的资产减值亏损，而去年同期并无任何减值损失。
马海事重工程次季营运表现亦大幅退步，营运亏损按年翻了近12倍，到1亿零24万令吉。除了受到营收大跌的打击，该公司亦面对成本增加的问题，并且需要认列一笔总额为9000万令吉的新冠肺炎相关费用。
马海事重工程的两项核心业务皆在次季表现大跌。其中，海事业务更是按年重挫65%以上，从1亿2456万令吉，减至4325万令吉。该公司称，旗下船坞必须在限行令期间关闭，加上疫情造成各国采取封锁措施，停靠在其船坞的客户船只大大减少，因而收入骤减。
同时，马海事重工程的重工业务同样受到船坞在限行令期间关闭的打击，次季营收由去年同期的1亿5189万令吉，萎缩26.23%，到1亿1205万令吉。
马海事重工程称，虽然旗下船坞已从4月开始重新运作，不过营运受到疫情“新常态”的限制，因为政府为控制疫情而发布一系列的严格管控措施。同时，若第2波疫情的出现，也可能影响该公司目前正在竞标项目。
前景朦胧
尽管油盟（OPEC）同意减产，扶持油价回升，但马海事重工程预期，油气市场需要漫长时间复原，因油气需求在短期内无法回到疫情爆发前的水平。液化天然气（LNG）的需求同样受影响，马海事重工程旗下船坞处理的LNG运输船维修工作也相应减少，该公司预测，其海事业务在今年剩馀时间内会继续面对大量不确定因素。
截至周四下午5时，布伦特原油（Brent）报每桶44.76美元。
尽管业绩大幅衰退，马海事重工程全天仅跌1.5仙或3.8%，以38仙挂收，成交量为443万股。
