（吉隆坡17日讯）政府决定不脱售南北大道（PLUS Malaysia Bhd），消除了大道维修业者--易健达（EDGENTA，1368，主板工业股）的不确定因素。
首相周四宣布，政府不打算脱售南北大道，惟通过延长大道特许经营权20年，以确保今年的大道收费将能够降低18％。
针对上述发展，丰隆投行分析员认为，这对身为南北大道保养承包商的易健达是一项好消息，免除早前市场对该大道维修业务可能有变数的隐忧，并预计在大道特许经营权期限延长20年的情况下，该公司也有望更长期的负责南北大道维护工作。
另外，分析员也认为，政府向金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）献购旗下4条收费大道，即白蒲大道（LDP），吉隆坡西部疏散大道（SPRINT），莎阿南大道（KESAS）及精明隧道（SMART）的可能性越来越大，因为这并没有违背政府的收费大道政策。
在这之前，政府共接获4项有关南北大道献购议案，这包括来自丹斯里哈林沙艾（以52亿令吉收购100%股权）；维达集团（以53亿令吉献购，折合成总企业价值为384亿令吉）；RRJ私募财团（以35亿令吉收购100%股权）；及丹斯里阿布萨希通过马驹控股（以总企业价值为349亿令吉献购）的提案。
不过，分析员早前曾提出，脱售南北大道给私营企业，需要获得债券持有人的同意，政府在这一环可能会面对债券持有人的阻扰。
债券持有人或阻扰
因为南北大道公司的伊斯兰债券目前被大马债券评估机构（MARC）评为AAA（最高评级），主要因为政府是南北大道的大股东，可以作为有关债券强力的后盾。
将大道拥有权从政府转向私营企业，无疑将提高债券的信贷风险。因此，脱售计划相信不容易获得债券持有人的认同。
在这种情况下，若推进大道脱售的计划，极可能需要向债权人支付赔偿金，这也将导致大道收费降低至少18％的计划无法顺利执行。
无论如何，在估值方面，丰隆投行分析员继续给予易健达“买入”投资评级，目标价格维持在3.56令吉。
分析员也给予另一家将脱售大道予政府的上市公司--环城大道（LITRAK，6645，主板交通物流股）5.21令吉的目标价。
