（吉隆坡14日）在市场波动不定的情况下，马资源（MRCB，1651，主板产业股）希望今年能推出发展总值（GDV）达8亿5000万令吉房产，并设定8亿令吉销售目标，比去年的10亿目标低。
马资源首席营运员亚马吉在股东特大后，接受记者访问时透露，“公司计划在未来15年至20年期间，向市场推出发展总值高达320亿令吉的大型房产计划，确保可持续性的发展。”
亚马吉表示，这是一个长期计划，马资源将选择整体交通连接状况良好的优越地点发展房产项目，因此320亿令吉房产计划中的80%，将会是公交导向发展项目（TOD）。
马资源的公交导向发展项目包括吉隆坡中环（KL Sentral）、槟城中环（Penang Sentral）、桂沙中环（Kwasa Sentral）、八打灵再也中环（PJ Sentral）及武吉加里尔中环（Bukit JalilSentral）。
不过，亚马吉也指出，虽然马资源手上土地资源雄厚，可支持房产发展计划，但考虑到公司资产负债表刚稳定下来，因此，只会按部就班推出发展项目。
竞标27亿工程
一名出席股东特大的小股东向记者表示，由于本地房产滞销问题严重，马资源的房产发展业务近期趋软，因此公司将会重新部署策略。与此同时，马资源手持外部建筑订单高达230亿令吉，目前正竞标总值27亿令吉的建筑工程项目。
亚马吉进一步表示，马资源有强大订单在手，足以保证未来几年的盈利，加上资产负债表改善，马资源前景乐观。
另一方面，马资源首席财务员安焕帝披露，去年获政府放行的轻快铁3号线（LRT 3）工程，正处于重新设计阶段， 希望今年下半年能重启建筑工程，并开始贡献盈利。该项目价值118亿5600万令吉。
他指出，LRT 3项目在去年喊停之前，已完成10%的工程。尽管脱售柔佛新山的东部疏散大道（EDL）已在去年11月完成，但马资源应遵从大马交易所要求，周四召开股东特大，向其馀股东交代事件，及进行相关投票活动。
马资源是于去年11月12日宣布，在取得持股超过51%的3大股东--雇员公积金局（EPF），朝圣基金局（LTH）和Gapurna私人有限公司的同意下，正式终止EDL大道特许经营权，并获政府赔偿13亿2580万令吉，这批款项将计入2018财政年末季业绩中。
亚马吉说，“在企业转型计划下，我们去年完成了2项重大交易，包括脱售武吉加里尔中环广场私人有限公司80%股权予公积金局，有效强化资产负债表，净负债率大幅降至0.25倍左右。”
他续称，马资源接下来无需再采用脱售非核心资产的方式，减债。“我们手上虽有3至4项资产可售出，但鉴于资产负债表已获改善，接下来公司的策略则是积极参与招标活动，推高订单价值以提高盈利。”
值得一提的是，出席会议的小股东指出，马资源董事经理莫哈末英兰放话，他在位期间，马资源不会再接任何类似EDL的大道项目。公司似乎对这类吃力不讨好的特许经营项目心有馀悸。
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