(吉隆坡30日讯)由于即将取代商品与服务税(简称GST)的销售税与服务税(简称SST)只会稍微推高通货膨胀,并且不影响大部份领域的前景,也不至于左右大市走势,因此丰隆投行维持富时大马综合指数(KLCI)年杪目标在1770点。

此外,尽管SST的抽税范围远小于GST,但分析员认为,新版SST每年可带来225亿令吉的收入,高于政府预测的210亿令吉,甚至可能更多,因此维持预测今年的赤字将占国内生产总值(GDP)的2.8%,并相信政府将在明年继续巩固公共财政。

这是因为,已登记GST的商家将自动登记为SST商家,在旧版SST时代逃税者将无所遁形,而且服务税的抽税门槛也从300万令吉大幅降低至50万令吉。

各行各业利多弊少分析员指出,SST的实行有利于建材、消费、保健、电力及产业等5个领域,不利于汽车领域,而对物流领域的影响则利弊兼具。至于航空、银行、建筑、博彩、手套、媒体、油气、种植、科技、电讯及木材等11个领域,SST都不会造成影响。

其中,建材领域将受惠于此前抽税的常用建材如砖块、钢铁及洋灰已免税;消费领域将受惠于消费者情绪复苏;保健领域受惠于药物及医疗服务也将免税,而制药领域的免税药物范围也料将扩大;电力领域受惠于供电服务将免缴SST;产业领域方面,住宅产业此前免缴GST而无法索回进项税,如今则除去这一负面因素,加上建材免税,料可改善赚幅,而商业产业也将免缴SST。

在SST上路后,汽车领域的售价需要缴付10%的SST,高于6%的GST,成为最大的输家。物流领域方面,快递业需抽税6%,与GST税率相同,而西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)因处于自由贸易区而不受影响,惟仓库与物流业在GST机制下为零税率服务,在新版本的SST机制下的税率则尚不明朗,2013年以前,相关服务无需抽税。

丰隆投行谘询税务专家后,发现无法索回进项税的SST,理论上对物价的推波助澜效应更甚于GST。这是因为SST将导致供应链每一环的商家都会把6%的税务完全转嫁给买家,而需要缴付GST的商家依然可索回进项税,最终售价理论上低于需缴SST的商品。

不过,实际操作上,GST引发的涨价效应却备受诟病,这可能由2个原因造成。第一,需要缴付GST的商家也依然逐层转嫁税务到买家身上,而且涨幅并不准确以6%计算,而是以商家设定的绝对数额为准;第二,政府拖延退还进项税给商家,导致商家必须涨价来维持资金周转。

全年CPI调低至1.3%

分析员相信,在SST落实后,物价涨幅可能低于GST落实时,因为许多商家无需再拨出大笔预算来计算GST账目,且无需再苦等政府退税,加上新版SST只对消费者价格指数(CPI,通胀率的通用指标)追踪的38%商品与服务抽税,少于GST的60%。因此,分析员把全年的CPI变动率预测从1.8%调低至1.3%。总体而言,分析员相信,市场必须等到财政部长林冠英在11月2日提呈2019年预算案后,才能得到更明确的指引。

分析员维持其首选股名单,包括大众银行(PBBANK,1295,主板金融股)、国家能源(TENAGA,5347,主板贸服股)、云顶(GENTING,3182,主板贸服股)、数码网络(DIGI,6947,主板基建股)、大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)、双威(SUNWAY,5211,主板贸服股)、大马喜力(HEIM,3255,主板消费股)、易健达(EDGENTA,1368,主板贸服股)、罗哈斯德力(ROHAS,9741,主板工业股)和PECCA集团(PECCA,5271,主板工业股)。

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