（吉隆坡4日讯）尽管仍存在不利因素，但航空需求强稳支撑行业成长，因此分析员普遍认为，航空领域下半年的前景可期。
肯纳格研究分析员指出，航空领域最主要的业者--亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）下半年的前景受看好，主要是因为：（一）该公司计划在2018财政年增加29架飞机，并维持载客率在85%以上；（二）来自马航和马印航空（Malindo Air）的竞争减少，亚洲航空增加国内航班频率；（三）该公司将通过较短的国内航线，将飞机使用率从13小时提高到14小时，并提高座位公里数（ASK）。估计座位公里数将成长约6%，并推动营业额成长约11%。
亚洲航空近期频频出现负面新闻，加上令吉走弱，及燃料价格提高（按季增加5%），冲击投资者信心，导致股价自今年次季以来下滑了23%。但分析员认为，“投资者不要因近期的利空而感到恐慌，因为该公司的商业模式依然稳健。”
石油输出国组织（OPEC）在6月份的会议中同意增加石油产量，分析员预计石油价格将回调。因此，分析员将亚洲航空2018至2019财政年的燃料价格预测维持在每桶70美元。若燃料价格上涨10美元，将导致该公司2018财政年盈利预测下跌23%、目标价将降低至3.85令吉，以目前股价来看，仍有上升的空间。
亚洲航空已在今年4月16日完成内部重组计划，料将有助于该公司撙节成本。此外，分析员也看好该公司让旗下子公司在不同的区域交易所上市的计划，可通过不同的市场集资，应付当地的扩张需求。亚洲航空的印尼子公司已经成功在印尼交易所上市，菲律宾子公司则打算在今年下半年上市。
维持超过85%载客率
在马航和马印航空都打算维持或减少飞机数量的同时，亚洲航空在2017年新增了24架飞机，并打算今年再新增29架飞机。预计今年杪，亚洲航空的飞机总数将达到225架。肯纳格研究分析员有信心，该公司能够在不降价的情况下，维持超过85%的载客率。
另一方面，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）2018年首5个月的乘客流量符合预期，近期也被纳入富时综合指数成份股。虽然如此，分析员仍谨慎看待该公司前景，因为自7月1日起实施的服务素质（QoS）框架，可能使2018财政年盈利下跌35%。
首5个月，大马机场的乘客流量按年微增1.6%，其中国际航班乘客流量按年提高7.3%，而国内航班乘客流量按年下滑4%。国际乘客的占比从前期的50%，提高至58%。丰隆投行分析员预测，这个趋势将持续，因为本地航空公司都在积极开发国际航线，国际航空公司也在积极连接大马机场。“大马机场将受益于不断增加的航空需求。”
肯纳格研究分析员维持亚洲航空和大马机场的盈利预测。
该机构也维持亚洲航空“跑赢大市”的评级和4.80令吉的目标价，以及大马机场“与大市同步”的评级和8.60令吉的目标价。而丰隆投行分析员则维持亚洲航空和大马机场“买入”的评级，并分别给予4.65令吉和10令吉的目标价。
亚洲航空今日闭市报3.08令吉，起3仙或0.98%；大马机场则收在8.80令吉，全天上升2仙或0.23%。
