(吉隆坡20日讯)希盟政府逐步落实百日新政,至今已分别调低消费税至0%,及喊停隆新高铁(HSR)和捷运3号线(MRT 3)计划,这些进展对森那美(SIME,4197,主板贸服股)无疑是利弊参半。不过,马银行金英投行分析员认为,就目前而言新政府主政对该公司冲击应该不大。
森那美自去年将种植与产业业务分拆上市后,其核心业务转为汽车与工业业务。分析员指出, 目前希盟政府实施的新政策,短期内料提振森那美的汽车销售,但长期而言,其工业业务将充满不明朗。
“零消费税使汽车售价下跌, 料可推动公司汽车业务;而取消隆新高铁和捷运3号线等项目,则会导致建筑业放缓,影响公司工业设备在市场上的需求。”
不过,马银行金英投行分析员指出,森那美目前的股价相对合理,因此,将该公司投资评级上调至“守住”,但目标价维持在2.45令吉。值得注意的是,马银行金英投行于去年杪,自森那美将业务分拆上市起,便未再给予该公司“买入”投资评级。
分析员续说,虽然零消费税让汽车售价下跌了6%,会刺激森那美汽车销量;但由于这项政策从6月1日才开始实行,因此分析员认为,这对公司第4季(6月30日结算)营收并不会带来显著贡献。
“因为5月份的购车者可能会推迟至6月份后才拿车,以享有更低廉的汽车价格。”
税务假期汽车热销
无论如何,分析员指出,在9月1日销售与服务税(SST)推出前长达3个月的税务假期,将会是汽车热销的巅峰时期。“尤其是主流车款,如丰田Vios 和本田Civic车款更会大受追捧。”
至于森那美分销的宝马和现代(Hyundai)品牌车款料也将受到提振。该公司目前的汽车业务比重占国内汽车领域总营收的17%至20%,也占公司总营业额比重约11%至12%。
长期而言,隆新高铁和捷运3号线计划取消,而东海岸铁路(ECRL)计划也仍有变数,严重打击我国建筑领域,因此,森那美工业设备的市场需求料会随之减缓。
不过,分析员认为,随著煤炭价格上涨,带动澳洲的采矿活动复苏,未来森那美的工业设备需求亦会水涨船高。
“截至3月份,该公司的工业订单总值按季提高了5%,至23亿令吉。”
森那美的工业业务比重占行业总营收的8%至11%,也相当于公司本身总营收比重的3%。森那美今日闭市时报2.47令吉,微起2仙或0.82%,成交量为1441万2100股。