（雪邦1日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）宣布，独资子公司——亚洲航空资本（AAC）以11亿8500万美元（约46亿1970万令吉）脱售飞机租赁业务给全球最大出租商用喷气飞机投资管理公司之一的BBAM公司。
亚洲航空将从此项交易取得9亿零200万美元（约35亿1570万令吉）的现金（不包括当中一项在日后脱售4架飞机的收入），同时从中获利9亿6710万令吉。
配合以上宣布，亚洲航空周四（1日）上午9时起暂停交易，直至下午2时30分才恢复交易。
该股午盘复牌便受投资者追捧，以4.59令吉高开，并触及4.63令吉全天最高，劲扬25仙或5.71%；最后以4.60令吉挂收，全天上升22仙或5.02%，成交量为2662万股，是第11大上升股。
据亚洲航空的文告，AAC已经签署协议，以脱售飞机租赁业务给BBAM公司所管理的公司，脱售价为11亿8500万美元，而该业务的企业价值为28亿5000万美元。
按照协议，BBAM旗下的巴布科克和布朗航空租赁公司（FLY）、Incline B航空公司和Nomura Babcockand Brown（NBB）将联合向AAC收购84架飞机和14台飞机引擎，其中79架飞机和14台飞机引擎将回租给亚航及其子公司。
获利9亿部份派息
与此同时，FLY和Incline B航空也另外签署了一份协议，以收购即将交付给亚洲航空的48架飞机，以及可以进一步收购日后交付的另外50架飞机。
该项收购除了以10亿8500万美元现金支付，FLY将发出价值5000万美元的美国存托股（ADSs）予亚航，所以亚航将持有FLY约10.2%股权。同时，亚航承诺投放5000万美元在Incline平行基金，该基金将与Incline航空母基金同样投资于全球航空投资。完成脱售后，亚航将认列约9亿6710万令吉的净收益。
另一方面，亚航可从此项脱售计划获得9亿零200万美元（约35亿1570万令吉）资金，其中7亿8810万令吉用来偿还债务、1亿1200万令吉支付上述脱售案，而剩馀的26亿1560万令吉的用途待定。
这笔用途待定的资金，一部份将用来派发特别股息。不过，亚航管理层也正评估利用这笔资金，得以加强亚航财务表现和最大化股东价值的最佳方案。
释放企业价值
值得一提的是，待偿还债务后，亚航每年料可省下2220万令吉的利息，同时，毛负债率也将从原本的1.6倍，急降至0.4倍。
亚洲航空首席执行员丹斯里东尼费南德斯在文告中称，这次脱售案与亚洲航空一路来提倡脱售非核心资产及业务的策略相符，也是公司过去6个月努力执行的成果之一，从一开始的培训中心、之后是地勤，乃至现在的租赁业务脱售活动，都一一释放亚航真正的价值。
东尼：策略正确
他回忆道，当初亚航购买这些飞机时，公司的负债率趋高，所以有些人不理解公司为什么想要拥有这些资产。
“而这笔交易表明，我们当年的策略是正确的。企业如今通过售卖附有价值的资产，换取现金和2家优秀公司的股权之馀，同时消除残馀风险。”他补充说，“随著我们已脱售大部份非核心资产，亚航接下来将展开新数码策略，从而创造一个具有高价值的资产组合。”
此外，东尼也指出，非常荣幸地和BBAM及FLY展开崭新、长期的伙伴关系，并冀望可在未来数年相互扶持。
