(吉隆坡30日讯)永成壹股份(WZSATU,7245,主板工业股)指出,鉴于建筑领域面临激烈竞争,加上沉重的成本压力,该公司的赚幅料进一步被侵蚀,所以预计业绩表现趋软。
永成壹股份执行主席东姑拿督斯里乌兹指出,整体市场的前景依然艰难及挑战,尤其是随著柔佛的炼油及石化综合发展项目(RAPID)及边佳兰综合中心(PIC)的工程接近尾声,该公司预期未来业绩会进一步走软。
他表示,RAPID项目是该公司油气工程业务的主要支撑点,但随著工程竣工在即,加上PIC的工程已完成约84%,所以该业务缺乏激励因素。
“当前,我们比较关注油气领域的维修保养业务。”
该公司首席财务员陈登兴也表示,作为岸上油气支援服务供应者,油价走势对该公司的影响甚微。他们今天出席股东大会及股东特大后,如是表示。
永成壹股份今天获得股东的通过,以2280万令吉脱售旗下的WENG ZHENG贸易私人公司予大股东陈静心(译音),及以3送1比例派送红股。
乌兹指出,该公司目前正和政府洽谈的中枢大道(Central Spine Road)工程合约,尚未有任何定案,但正面看待公司可以取得工程的机率。
“这项工程肯定能惠及人民,加上我们和政府官联公司成为合作伙伴,同时也是彭亨本土企业,因此希望能成为我们的优势之一。”
永成壹股份和UEM集团合作竞投中枢大道合约,一般预期政府会分阶段颁发该项合约,每阶段的工程总值约20亿令吉。
目前,该公司持有9亿3600令吉的工程和建筑订单,料可支撑未来两年的营收。
竞标20亿项目
同时,永成壹股份也在竞标总值20亿令吉的工程和建筑项目,其中以基设工程占多数,如东海岸铁道计划(ECRL)、淡江大道(DUKE)和西海岸大道(WCE)等。
乌兹称,永成壹股份料以分包商的形式参与ECRL,而分包商则必须遵守承包商的工程期限和成本等要求,加上许多大型建筑企业亦对此虎视眈眈,加剧激烈竞争,预期会冲击公司的赚幅。
与此同时,随著钢铁和原油价格攀升,以及劳工成本走高,使建筑领域首当其冲,而该公司却无法转嫁成本,因此陷入赚幅受侵蚀的局面。
他坦言,永成壹股份目前的工程和建筑业务赚幅约为6%,预计未来会进一步下跌。
他也表示,杨忠礼机构(YTL,4677,主板贸服股)邀请它以分包商形式参与双轨火车计划,但双方仍在探讨阶段。
市场盛传,杨忠礼机构是金马士(Gemas)至新山双轨火车计划项目的主要赢家之一。
至于其矿业业务,他表示,随著政府先后禁止彭亨关丹的开采铝土矿和铝土矿出口活动,因此其矿业业务从去年7月开始无法录得营收。
“我们也不知晓政府会在何时重新开放准证(AP)。”
首季净利重挫94%
永成壹股份今天傍晚公布2018财政年首季(截至去年11月30日止)净利重挫94.15%,至50万令吉,前期为850万令吉;营业额则按年上扬6.14%,至1亿3816万令吉,前期为1亿3017万令吉。