大马机场首席策略师阿兹里莫哈末(左起)、巴里山和土地开发董事经理蓝希尔,出席该公司2018年前景汇报会。

(吉隆坡5日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)看好2018前景,冀望连年亏损的土耳其伊斯坦堡萨比哈格克琴机场(ISG)将在今年转亏为盈。不过,该公司预计,2018年的乘客流量成长将放缓至6.5%。

针对ISG机场寻找合作伙伴一事,大马机场董事经理拿督巴里山今天出席2018年展望汇报会上指出,已有约10家公司表达了它们的兴趣,但目前仍未有任何定案。

“我们仍在开放寻找土耳其机场的国际伙伴,但我能够很明确地说,我们已经开始展开一些商谈。”

他重申,短期内,大马机场将继续持有ISG机场的大部份股权。

“但我不能预测长期将会发生的事情。”

他续称,“位于欧洲和亚洲中间的ISG机场,拥有策略性的地理位置,预计该机场的乘客流量也将增加,因此,我认为它是一项有素质的资产。”

他补充说,ISG机场的第2条跑道预计在今年完工,届时将能够接待更多乘客。更令人振奋的是,该机场附近的基础建设也已逐渐完善,如机场附近的捷运站,将提高该机场的交通便利。该公司也与当地运营商合作,提供连接机场的巴士服务。

乘客流量料成长6.5%

另一方面,大马机场预测,2018年乘客流量将按年成长6.5%,国内乘客流量预计成长4.3%,国际乘客流量预测增加8.7%。

根据初步数据,2017年的乘客流量按年成长8%,其中国际乘客流量成长约14%,而国内乘客流量则增加约6%。

至于大马国内机场的乘客流量预计在2018年按年成长6.3%,其中国内乘客流量预估成长4.3%,而国际乘客流量预计将增加8.3%。

根据初步数据,2017全年,大马的乘客流量按年增加8.5%,至9650万人次,国内航班和国际航班乘客流量分别提高了8.5%和6.5%。

巴里山表示,我国稳定的经济前景是推动乘客人数增加的主要因素。

“然而,我们预计,国内航班的乘客流量将减少,主要是因为航空公司开启了更多国内直飞国外的航班,导致国内转机的乘客减少。”

大马机场打算在2018年至2020年,每年多投入30%的资本开销,以翻新和升级旗下超过10座的机场。

“发展乡区机场是我们2018年的专注之一,包括斥资约4210万令吉升级砂拉越的古晋、美里、诗巫、民都鲁、林梦和姆鲁机场。”

在该公司运营的39座机场中,只有少于10座取得盈利,询及这种情况会否持续,他表示,应该以整体的角度来看待有盈利和没有盈利的机场。

“虽然一些机场蒙受亏损,但也不能因此就不升级和维护这些机场。我们将继续以整个组合的方式来运营这些机场。为了维持盈利,政府鼓励我们从非航空的项目取得收入。这是我们的生意模式。”

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