(吉隆坡7日讯)金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)董事经理拿督林云琳认为,随著新工程在未来2至3年接踵而来,我国的建筑供应链将吃紧,届时建筑成本恐怕会节节攀升。
他表示,尽管承包商目前尚未大幅调涨价格,但是随著新工程陆续而来,如捷运3号线(MRT3)和东海岸铁路(ECRL)等,分包商和中小型企业恐会陷入应接不暇的局面,届时难免会调高价格。
他补充,供应链过于紧张势必会影响建筑成本,因此各界都须谨慎看待和处理。
询及钢铁涨价会否使建筑成本承压,他表示,钢铁的价格在过去数年呈跌,如今回涨可谓相当合理。
“我们不能理所当然地认为钢铁价格会持续走低。”
他出席金务大股东大会后,召开记者会,如是表示。
金务大持有80亿令吉的建筑订单,料足以令它维持忙碌3年,并且放眼未来两年每年可补充60亿至80亿令吉的订单。
林氏表示,金务大在未来2至3年的盈利主要来自捷运2号线,而它和MMC机构(MMCCORP,2194,主板贸服股)的联营公司会专注在捷运2号线的地底工程。
他补充,该公司目前刚完成隧道的详细土地测绘,在12条隧道之中,共有4条隧道料因混合土质而面临挑战。
“这意味土质状况在短距离会变化莫测,其中的4台隧道掘进机料会面临重重挑战,而我们的员工也必须在接下来的24个月谨慎施工。”
同时,捷运3号线改变招标模式,摒除捷运1号和2号线所采用的工程执行伙伴(PDP),改以总承包商(turnkey contractor)方式进行,对此,林氏仅表示,“只要有机会竞标,我们就会参与竞投。”
他指出,该公司这一次和官联企业--马资源(MRCB,1651,主板产业股)合作争取隆新高铁(HSR)的PDP,料两家公司的大股东--雇员公积金局(EPF)是最大的受益者。
至于产业业务,金务大放眼2018财政年(7月31日结账)取得35亿令吉的房产销售,而2017财政年的销售为24亿令吉。他指出,尽管海外和本地市场的营收贡献各占50%,但是来自新加坡、越南河内、澳洲墨尔本等地的海外房产市场,作出2/3的盈利贡献,而大马市场仅占1/3。
另一方面,针对雪河水供公司(SPLASH)出售案,他表示,目前暂无进展,一切推测都言之过早。
金务大今日下滑5仙或1.06%,以4.65令吉挂收,全天成交量为579万8900股。