（吉隆坡22日讯）随著环境海事资源（ALAM，5115，主板贸服股）从年初今至的短短3个月内拿到2项海事合约，分析员相信该公司可以在2017和2018财政年缩小亏损。
环境海事资源于周二（21日）宣布，其独资子公司--环境海事资源（大马）私人有限公司，从一家独立油气勘探和生产公司手中，获得一项海底检测、保养和维修服务合约。这项合约总值9900万令吉及为期2年，还有续约1年的选项。
上述消息激励环境海事资源股价今天大热走高，全天起2.5仙或8.77%，至31仙，成交量是2524万6400股，位居热门榜第22位。
肯纳格研究分析员表示，环境海事资源获得新合约符合其预期，这是该公司在2017年拿到的第2项合约，该公司早在2013年就获得这个项目的第一项合约（3年期和续约1年选项），总值1亿8200万令吉。
与此同时，该分析员指出，环境海事资源拿到较小的海事合约（每年总值5000万令吉），不会令人感到意外，因为油市放缓使整个油气领域削减开支。
“我们预测该合约可为环境海事资源带来10%的毛利（EBIT）赚幅，低于好景时最高的15%。按10%毛利赚幅计算，该合约每年可带来500万令吉的毛利。”
油船业务遇赚幅压力
另一方面，分析员称，环境海事资源的岸外支援船（OSV）业务今年依然面对诸多挑战。即使原油价格已经回稳，但市场上仍充斥许多新船。
因此，他不认为油船租金短期内会显著反弹。
“另外，我们意识到该公司的深海服务业务，面对赚幅萎缩的压力。油管接驳船和潜水支援船的使用率也偏低，主因这些油船一般只拿到短期合约。”
无论如何，随著环境海事资源获得新合约，今年至今已斩获的合约总值1亿3300万令吉，占分析员的2017财政年新订单价值预测1亿5000万令吉的89%。
“我们维持该公司的财测，假设2017和2018财政年的油船使用率各别是55%和60%，该公司在这2年料各别蒙受2730万令吉和1480万令吉亏损。”
虽然如此，肯纳格研究将环境海事资源的投资评级，从“落后大市”，上修至“与大市同步”；目标价从23仙，调高至31仙。
分析员强调，虽然油价短期内回调，但该公司的股价表现相当稳定，不利因素已反映在股价上，所以其下行空间料有限。
