（吉隆坡16日讯）随著亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）管理层周一会见分析员，发出正面指引，促使分析员普遍看好该公司2016财政年可交出优异的成绩单。
分析员乐观看待亚洲航空前景，并相信该公司将进一步扩大业务版图，因此，纷纷重申对该股的投资评级和目标价。
在汇报会上，亚洲航空集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯表示，亚航接下来将持续推高载客量及辅助收入、脱售非核心业务如飞机租赁子公司。
此外，他也透露，印尼及菲律宾亚航将转亏为盈，以及亚航将寻求在中国及越南设立联营公司的机会。
MIDF研究分析员表示，随著航空业者在扩充载客容量方面放慢了脚步，及减少推出低票价，亚洲航空2016财政年下半年的每机位每公里营收（RASK）料有望延续首季的双位数成长。
“随著增添40%新飞机的印度亚航和日本亚航，将吸纳狮子航空的市占率，我们认为，亚洲航空2016至2019财政年的每公里可供座位（ASK）年复合增长率将超过10%。”
除了推高载客量之外，亚洲航空也欲拉高每客户辅助收入，从目前的50令吉推高至60令吉。该公司管理层将透过设立较便宜的机场免税商店和推出涵括10种货币交易的电子钱包，以达到该目标。
料派特别股息
另一方面，针对亚洲航空欲脱售从事飞机租赁业务的亚洲航空资本（AAC）股权、精简内部营运构造，分析员一致看好亚洲航空的策略，并认为，这可促使该公司派发特别股息给股东。
同时，MIDF研究分析员称，由于亚洲航空将保留亚洲航空资本20%至30%股权，料该公司将从脱售活动中取得29亿至33亿令吉，部份资金将用以偿还债务及作为未来发展，剩馀的则当作特别股息派发给股东。
至于未来业务发展，亚洲航空管理层表示，他们将积极地在北亚、东盟和印度争取更多的航空运营许可证，因为这些地区人口庞大和连接范围广泛。
同时，他们亦打算在中国和越南设立联号公司，以进一步地扩大业务版图。目前，中国和印度营业额贡献占19%和3%。
亚洲航空将在8月29日公布2016财政年次季（截至6月30日止）业绩。针对即将出炉的业绩，艾芬黄氏资本分析员预计，亚洲航空次季营业额和净利将取得更好的按年涨幅，归功于强劲的营运数据和燃料成本趋低。
大马亚洲航空2016年次季乘客量和载客率各别达650万人和86.8%，推高今年上半年乘客量攀升13.3%，至1150万人。
“同时，随著亚洲航空今年次季76%的燃料是以每桶56美元护盘，远低于去年同期的每桶85美元，我们预计，这将有利于该公司交出标青的次季业绩。”
有鉴于此，艾芬黄氏资本分析员上修亚洲航空2016财政年每股盈利预测21%，并将目标价从2.56令吉，大幅上调至3.10令吉，但维持“守住”投资评级。
除了艾芬黄氏资本分析员，丰隆投行、MIDF研究和肯纳格研究分析员均维持亚洲航空“买进”投资评级，目标价分别是3.85令吉、3.34令吉和3.41令吉。
今天闭市时，亚洲航空报2.96令吉，微跌3仙或1%，成交量为911万2900股。
.jpeg/60873fbb48f03a43d54787461ce73dad.jpeg)
