(雅典7日讯)数位船东周一表示,中国储备石油的举动,进一步提振了油轮航运市场,该市场目前已因低油价引发全球逢低吸纳而表现不俗。

运输200万桶原油的超级油轮的运费,已于去年12月底升至每天逾11万美元的纪录高位,最近几周一直接近每天6万美元,因市场对船货需求旺盛,而且可用船只供应紧张。

此前《路透》调查显示,趁油价低廉之际,2016年中国料将在战略原油采购中额外购买7000至9000万桶石油。

油轮船主欧洲海运(Euronav)首席执行员培迪罗杰斯(Paddy Rodgers)在雅典举行的资本链接(Capital Link)航运会议上称,“中国仍代表著良好的价值,应可提供大量额外需求。”

“这是建立战略石油储备的需要--从本质上说,真正的担忧在于,如果出现短期冲击,而没有沙地的备用产能给予弥补,将会如何?这是一个大问题。人们正认真看待供应安全问题。”

中国是全球第2大原油进口国,进口量达到3258万吨(约为每天800万桶),直逼位居第一的美国。

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