(吉隆坡25日讯)过去2个季度已经摆脱亏损的亚航X（AAX，5238，主板贸服股），乐观相信今年将可以取得上市以来首次全年净利。
亚航X首席执行员本雅明预计，受惠于较低的燃油价格、令吉兑美元反弹以及乘客人数增加，公司将首次实现全年获利。
“亚航X经过9个季度的亏损后，在2015年末季首次由亏转盈，上述利好因素继续发酵，带动公司今年首季连续第2个季度获得盈利。”
除此之外，亚航X在启动重组后，砍掉亏损的航线以减少员工费用，达到节省开支的目的。综合所有因素，他有信心公司在今年将实现全年净利。
该公司在周二（24日）公布的2016财政年（截至3月31日止）取得1亿7949万令吉净利，去年同期则蒙亏1亿2592万令吉；营业额按年增加25.19%，至9亿7067万令吉，前期为7亿7537万令吉。
本雅明在出席新航线推介礼向媒体发表上述谈话。一同出席的还有亚航X集团首席执行员兼亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）执行主席卡马鲁丁，和毛里求斯驻大马最高专员依索帕特尔。
本雅明指出，新航线将从大马出发至毛里求斯，将在今年10月4日启航。该航线也是亚航集团飞行网络第22个城市。他看好新航线将获得国人和来自中国游客的热烈反应。
“尽管中国经济放缓，但中国游客对旅游的热情并没有受到影响。基于人口优势，我们将继续开发中国当地的新航线，特别是当地2线城市的航线。”
乘客量料成长20%
本雅明预计，今年乘客量将取得超过20%的成长。他指出，去年延迟交货的新客机，将在今年引进，主要用于目前所开发的新航线，包括毛里求斯和伊朗的德黑兰。亚航X今年首季的载客人次按年取得15%的成长，至105万5123人，去年同期为91万4970人。同期，载客率也从74%，增长至82%。平均票价按年增长31%，至566令吉，前期为433令吉。
至于亚航X争取飞往美国夏威夷航线的进展，他坦承获得美国当局批准的进程比预期慢。不过，他有信心，一旦获准，亚航X将会是首家飞美国航线的大马航空公司，对他们而言是一项优势。
询及国际油价走势对亚航X的影响，本雅明指，该公司将继续采取对冲行动，对全年所需的燃油进行100%护盘，目前的对冲价位是每桶56美元，以避免受到油价波动所影响。
受惠于国际油价低迷的走势，该公司在2016财政年首季的燃油费用按年减少11.4%，至2亿4310万令吉，前期为2亿7440万令吉。平均油价从去年首季的每桶84美元，按年下跌32%，至每桶57美元。
另外，本雅明表示，该公司目前正在逐步减少包机（Chartered flight）服务，主要这项业务的赚幅不高。因此，该公司今年首季的包机营业额也按年下滑28%，至8160万令吉，前期为1亿1340万令吉。
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