(吉隆坡25日讯)过去2个季度已经摆脱亏损的亚航X(AAX,5238,主板贸服股),乐观相信今年将可以取得上市以来首次全年净利。
亚航X首席执行员本雅明预计,受惠于较低的燃油价格、令吉兑美元反弹以及乘客人数增加,公司将首次实现全年获利。
“亚航X经过9个季度的亏损后,在2015年末季首次由亏转盈,上述利好因素继续发酵,带动公司今年首季连续第2个季度获得盈利。”
除此之外,亚航X在启动重组后,砍掉亏损的航线以减少员工费用,达到节省开支的目的。综合所有因素,他有信心公司在今年将实现全年净利。
该公司在周二(24日)公布的2016财政年(截至3月31日止)取得1亿7949万令吉净利,去年同期则蒙亏1亿2592万令吉;营业额按年增加25.19%,至9亿7067万令吉,前期为7亿7537万令吉。
本雅明在出席新航线推介礼向媒体发表上述谈话。一同出席的还有亚航X集团首席执行员兼亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)执行主席卡马鲁丁,和毛里求斯驻大马最高专员依索帕特尔。
本雅明指出,新航线将从大马出发至毛里求斯,将在今年10月4日启航。该航线也是亚航集团飞行网络第22个城市。他看好新航线将获得国人和来自中国游客的热烈反应。
“尽管中国经济放缓,但中国游客对旅游的热情并没有受到影响。基于人口优势,我们将继续开发中国当地的新航线,特别是当地2线城市的航线。”
乘客量料成长20%
本雅明预计,今年乘客量将取得超过20%的成长。他指出,去年延迟交货的新客机,将在今年引进,主要用于目前所开发的新航线,包括毛里求斯和伊朗的德黑兰。亚航X今年首季的载客人次按年取得15%的成长,至105万5123人,去年同期为91万4970人。同期,载客率也从74%,增长至82%。平均票价按年增长31%,至566令吉,前期为433令吉。
至于亚航X争取飞往美国夏威夷航线的进展,他坦承获得美国当局批准的进程比预期慢。不过,他有信心,一旦获准,亚航X将会是首家飞美国航线的大马航空公司,对他们而言是一项优势。
询及国际油价走势对亚航X的影响,本雅明指,该公司将继续采取对冲行动,对全年所需的燃油进行100%护盘,目前的对冲价位是每桶56美元,以避免受到油价波动所影响。
受惠于国际油价低迷的走势,该公司在2016财政年首季的燃油费用按年减少11.4%,至2亿4310万令吉,前期为2亿7440万令吉。平均油价从去年首季的每桶84美元,按年下跌32%,至每桶57美元。
另外,本雅明表示,该公司目前正在逐步减少包机(Chartered flight)服务,主要这项业务的赚幅不高。因此,该公司今年首季的包机营业额也按年下滑28%,至8160万令吉,前期为1亿1340万令吉。