(吉隆坡22日讯)2015年对亚洲航空股而言，是艰难的一年，2014年数起航空灾难，让旅客对亚洲航空业者的安全性感到担忧，当中，马股上市的亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）及长途廉价航空公司亚洲航空X（AAX，5238，主板贸服股）更成为2015年亚洲航空领域当中，股价表现最差劲的股项。
《彭博社》的报导指出，亚洲航空业者在2015年普遍改善了它们的安全记录，但是，从股价表现而言，却完全没有反映出这一点。亚洲当中，只有中国及印度的航空业者股价仍有成长。
在2014年多宗空难，包括马航两架客机，相继失联，及在俄罗斯被击落，随后在去年底印尼亚航和台湾复兴航空的飞机失事事件，共夺走数百人命，显示出亚洲部份区域的航空领域基建设施及作业模式存在一些弊端，引发人们对亚洲航空领域的安全问题的关注。
来到2015年，亚洲也有超过100人因为飞机失事罹难。
负面的情绪冲击航空领域，根据《彭博社》的统计，亚洲航空过去12个月股价共下跌53%，联号公司亚航X的股价则下跌了65%，是亚洲39家上市的航空公司当中，股价表现最差劲的两家。
而15家市值最大的亚洲航空股计算的彭博亚太航空指数，同期间则上涨了21%。亚洲航空及其相关公司均不是这项指数的成份股。
亚航今日闭市报1.30令吉，涨3仙或2.36%，成交量为504万1300股；亚航X则报18仙，无起落，成交量为226万3500股。
马银行投行的航空领域分析员莫欣阿兹表示，这些空难事件，对全球旅客带来了深远的影响，他们对亚洲航空公司存疑及感到不安。
中国印度表现最好
相反的，受惠于旅游需求增长，中国及印度的航空股是全球表现最好的航空股。
中国的春秋航空今年1月上市上海证券易所，至今股价涨幅达到600%；5月上市的吉祥航空股价则已经上涨超过5倍。印度的SpiceJet股价今年也上涨接近300%。
根据中国旅游研究机构的数据，在今年第3季，有3600万名中国旅客前往海外，按年增加12%，该机构预期全年将会有1亿3500万名中国人出国旅游。
GATE研究在其报告中预测，印度在2018年将会有大约3000万人出口旅游。
印度及中国也是空中巴士及波音成长最快的市场，两家公司均预期，亚洲在未来20年将超越美国，成为全球最大的飞机销售市场。
在亚洲其他地区，有良好飞行安全记录的航空公司，同样难获得投资者青睐，泰国航空股价今年以来下跌了43%，以曼谷为基地的Nok航空，股价则跌了50%。
联合国国际民航组织今年早前些时候，下修泰国的安全评级，美国联邦航空管理局在12月1日也同样的，限制泰国的航空公司增设飞往美国的航点。
欧盟在其12月10日公布的半年一次检讨航空评级名单中，虽然没有下调泰国航空的评级，但却要求泰国当局改善其航空安全。
另一同样受安全风险忧虑拖累的是，印尼Garuda航空，该股今年至今下跌42%。当然，在其他地区还有表现更差劲的航空股，那就是俄罗斯Transaero航空，股价年初至12月18日已经下跌了95%。
