（吉隆坡2日讯）由于杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服股）持有50%股权的机场快铁公司（ERL）宣布提高票价57%，分析员认为，这将提振公司2017及2018财政年（6月30日结账）每股盈利，并上调财测4至5%。
机场快铁公司12月1日在其官方网站上公布，营运14年以来，首次调整票价，将吉隆坡中环（KLSentral）至吉隆坡国际机场（KLIA）及吉隆坡第2国际机场（KLIA2）的票价，从原本的35令吉，提高57%，至55令吉，明年1月1日起生效。
舒缓成本压力
联昌国际投行分析员表示，经营快铁公司调涨票价，主要是弥补营运成本提高所带来的压力，尤其是电费，占总营运成本的50%以上。
该分析员指出，尽管机场快铁公司早前曾暗示会提高快铁票价，但这项宣布仍让市场感到意外，但他正面看待此消息。
在调涨机场快铁票价同时，其运载能力也提升50%，该公司将在明年5月增添6辆新快铁，以迎合日益增加的乘客量。目前前往吉隆坡第2国际机场的乘客，只有14%是由机场快铁所承载，仍有很大的成长空间。
自2014年起，机场快铁公司达成收支平衡后，便持续提供稳定收入予杨忠礼机构。因此，在纳入调涨票价后，分析员将杨忠礼机构的2017及2018财政年每股盈利预测，分别调高4%至5%。
根据过往记录，杨忠礼机构持有机场快铁公司的50%股权，每年对税前盈利带来2%至3%的贡献。由于票价上涨是在1月生效，对2016财政年的贡献只有半年，加上洋灰业务的盈利可能受到竞争压力减低，因此，分析员保持该公司2016财政年的每股盈利预测。
盈利上涨空间大
同时，杨忠礼机构的每股净资产值（RNAV）也会从2.25令吉，提高3%，至2.31令吉。
联昌国际投行表示，基于票价提升，相信机场快铁公司盈利可上涨空间会更大，主要是第1捷运项目（MRT1）将在2017年开跑，可提供更多的乘客。
另外，马新高铁（HSR）项目也预期是杨忠礼机构的潜在有利因素之一，主要是该公司在机场快铁方面的经营经验，加上有强稳的财务，可让其采取公私伙伴模式参与这项目。
有鉴于此，该分析员将杨忠礼机构目标价调高至1.85令吉，并维持“增持”投资评级。
杨忠礼机构周三股价没有受到这项消息的激励，全天无起落，收报1.54令吉。
