（吉隆坡11日讯）由于仅依赖大马半岛和婆罗洲之间的汽车运输，西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）滚装式货物处理（roll-on/roll-off，简称RORO）业务在今年的成长，预料将持续放缓，估计所处理的数量将介于16万至17万单位。
滚装式货物处理是装载灵活性较大的船舶，可直接装载或装卸各种车辆，无需动用起重机。
西港控股首席执行员鲁本依密尔接受《马新社》专访时指出，该公司的滚轮式货物处理船主要是把在半岛生产或组装的车辆运输至东马的沙巴和砂拉越，亦或将进口车辆运输至大马境内。
“我们的滚轮式货物处理船仅是国内运输交通，并无出口至任何国家。”
此外，巴生港口的进出口车辆的其中70%是由西港控股处理，这带动了该公司的滚轮式货物处理量成长，因为运输至东马的车辆和工业用途车辆的数量有所提升。
在2014财政年（12月31日结账），西港控股的滚轮式货物吞吐量按年急扬53%，至16万6000单位，而营业额也因此按年攀升23%。同时，非集装箱货物占2014财政年营运营业额的9%，滚装式货物处理是属于非集装箱种类。
展望未来，鲁本依密尔表示，滚轮式货物处理业务将会逐步转型为集装箱类别。
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