（吉隆坡2日讯）斯可米工程（SCOMIEN，7366，主板工业股）与捷克运输工程技术公司斯柯达运输（Skoda）合作，将业务多元化，同时亦借此涉足欧洲市场。
主要业务是为传统铁路、单轨火车及巴士等提供解决方案的斯可米工程，通过与斯柯达运输的合作，将业务多元化至轻快铁（LRT）及捷运（MRT）。双方将联手竞标大马的LRT3及MRT2计划。
该公司首席执行员嘉尼山表示，“在这项合作协议下，我们可以通过斯柯达运输在欧洲各地投标的单轨火车项标，将业务拓展至欧洲地区。”
目前，斯可米工程持有5项工程计划，分别位于大马、印尼及巴西，总值16亿令吉。不过，该公司将继续积极地在世界各地，包括泰国及土耳其等地进行投标，而投标项目总数约为12至15宗。
与捷克公司合作
他指出，以国际水平而言，轻快铁的得标率仅为10%至15%。“10个投标项目中可能仅得到一或两个，但单是一个项目即可做长久的发展。”这也是该公司以渔翁撒网方式，积极投标的原因之一。
其轻快铁及捷运投标总值预计介于50至80亿令吉。
不过，他披露，公司通过合作协议涉足快铁及捷运两项新业务，但这不需要额外大笔投资建设新厂，公司仅会在原有的厂房里增设生产线，以进行相关生产。
目前，该公司的海外业务占总营业额70%，不过，在积极拓展海外市场的同时，嘉尼山表示，亦不放弃本地市场。
另外，借由这项合作，原本仅制造柴油或电力巴士的斯可米工程，也将通过斯柯达运输的科技，将业务拓展至制造及整修电力及混合动力巴士。
另一方面，斯柯达运输亦可通过斯可米工程来开拓东南亚市场，该公司销售董事哈杰表示，“东南亚是个发展迅速的市场，而相信以斯可米工程在东南亚及印度的渗透率，可帮助我们拓展市场。”
针对目前令吉走势，嘉尼山指出，由于他们已实行业务在地化政策，即是营运资金或人力皆取自当地，因此，令吉贬值并未带来多大利益。不过，他补充道，目前令吉走缓可提升公司的竞争力，如来自香港的双层巴士订单有所增加。
他也指出，目前的商业银行贷款仅局限于短期，而业务发展却是长期的。“进出口银行应提供长期的低息贷款方案，不仅是我们，对于大马所有想发展海外业务的公司都需要这项方案的支持。”
