（吉隆坡25日讯）成立于2017年的Evocom公司，名字里藏著两位掌舵人最初的雄心：“商业进化”（Evolution Commerce）与“高效沟通”（Communication）。
从电商爆发初期的敏锐捕捉，到如今即将挂牌上市的行业新星，这家企业不仅用软件技术打通了传统物流的瓶颈，更将科技视作赋能工具，带领占前线绝大多数的低收入群体（B40）打破行业收入天花板。
Evocom公司创办人兼首席执行员陈基泉接受《东方财经》专访时分享说， Evocom这个名字其实大有深意，它是取自“商业进化”（Evolution Commerce）与“高效沟通”（Communication）的结合。
对此，该公司执行董事兼副首席执行员吕之鸿博士补充，科技存在的本质，应该是成为人们提高工作效率的利器，而不是沦为不断压榨前线劳动力的工具。
助B40骑手高效增收
吕之鸿续说，通过人工智能（AI）系统的辅助，企业除了能达到高效沟通，更能让前线工作的骑手变得更聪明、更有效率，从而赚取高于行业平均水平的收入。
“我们的前线骑手绝大多数来自社会的B40群体。对这些骑手而言，效率的提升意味著他们能在相同的工作时间内，轻松完成更多的派送任务，进而增加收入。”
针对近期市场与投资者高度关注的首次公开售股（IPO）估值课题，一同受访的Evocom首席财务员李维维，也给出了极其清晰且坦诚的回应。
估值未反映真正赚钱能力
“单看招股书的表面数据，Evocom的本益比（PE）估值接近26倍。对于一家赚幅约3%的物流服务商而言，估值显得偏高。但这并未真正反映公司日常的真实赚钱能力。”
李维维解释，招股书上显示的26倍本益比，计入了一次性的上市费用。如果扣除这笔费用，Evocom的核心本益比估值实际仅为14.5倍左右。
同时，他强调，Evocom并非单纯的传统货运或快递公司，而是深度与大型电商平台合作，为其提供不可或缺的骑手人力资源网络，目前很难找到性质相同的公司。
询及上市后是否会制定派息政策时，李维维回应说，虽然公司目前没有股息政策，但在综合考量整体财务表现、营运资金需求及未来业务扩张计划的前提下，计划在未来拿出10%至30%的盈利来派息，回馈长期支持公司的投资者。
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