空服员最烦恼的问题，除了应付喝醉的乘客和机舱内的垃圾，还有偷窃和换座。
据BBC报导，虽然换座未必产生问题，但肯定会令机组人员头痛。
美国一些航空为了缩短乘客的登机时间，允许乘客挑选座位，但是，在一般的情况下，如果乘客不坐在指定座位，将引发混乱。
美国一家大型航空公司担任空乘的迈克尔说，当乘客想换到飞机出口位置的座位时，就会有问题。
“多数航空公司都要求人们额外支付50多美元才能坐在那里，而且会在订票的时候收费。当有1人或多人额外付费坐在那里时，空乘人员让其他人换到这些座位就会有失公平。我个人不想让乘客换到那里，除非没有人坐在出口那一排。”
乱换座引发争位问题
虽然乘客要求更大的腿部空间外，想要跟朋友、家人或同事坐在一起，是完全可以理解的。但换座并不总是那么容易。
他说，乘客有时会自作主张随意换座，当他们想坐的那个座位的主人出现时，空服员才更容易让旅客回到自己的座位上。
“当人们看到别人坐在自己的座位上，还会导致登机过程更加忙乱，这些乘客有时会试图解决自己的问题，引发混乱。”
有乘客为升舱换座
不过，有些乘客换位，是为了升舱，但没那么简单。
夹在经济舱和商务舱或头等舱之间的是另一个价位的座位，通常称作“高级经济舱”。
有时候，当乘坐大飞机时，会发现这里明显可以获得不同的待遇，这里有宽大、豪华的座椅，放平后可以变成舒适的床。
除了更加舒服外，这里还可以提前登机，座位更宽，餐饮或零食同样会升级，有的时候甚至还提供免费的鸡尾酒或睡眠眼罩或牙刷等舒适的设施。
在短途小飞机上，最明显的待遇就是腿部空间扩大了2至5英吋。与往常一样，具体情况取决于航空公司。
谁可以获得升舱待遇？
如果有任何空座，登机口的检票员通常会在登机前，给常飞旅客升舱。谁能获得这种令人垂涎的升舱待遇？经常乘飞机的人显然是首选，其次是愿意用自己的座位交换代金券，并在稍晚的航班上获得升舱待遇的乘客。
除了升舱外，重量分布也很有学问。重量与平衡是一项非常重要的因素，这取决于乘客要求换座时乘坐的飞机尺寸（尤其是小型支线航班），至少在起飞过程中的确如此。
换座考量飞机重量
一位飞行员向解释了这个问题：“所有飞机都在一个稳定的包线内运行。为了从起飞到降落的过程中一直留在这个包线内，所有的重量和位置都必须考虑在内。”
在美国一家大型航空公司担任飞行员的达伦•帕特森说，“如果你要把一根绳子系在飞机顶上，使之来回摆动，可以在重心位置上实现平衡，就像两个孩子在跷跷板上实现平衡一样。”
那些认为自己的重量不会对飞机造成影响的乘客，可能会惊奇地发现事实并非如此。
“随著重量改变，重心也会持续而缓慢地在飞机内移动。”
帕特森说：“就算是一个人在走廊上走动，也可以被飞机的控制系统感知，并通过细微的调节来保持机身平衡。飞行过程中最大的重量损失就是被消耗掉的燃油。所以，既有一个起飞的平衡始点，也有一个降落的终点。如果两个点都在包线内，便可始终保持飞机平稳。”
你是否注意到空乘人员会在起飞前清点乘客人数？有的飞机还有专门的软件直观地读出分布的重量，并用电子方式计算起飞时的人数，而其他飞机的空乘人员必须手动清点人数。
如果你坐过小飞机，并被飞行员安排到其他座位，那就意味著需要出于安全考虑分布重量。“飞机越小，重量变化产生的影响越大。”
帕特森解释：“在宽大的飞机上，一个人移动10排座位对平衡状态的影响可以忽略不计。但如果同一个人乘坐支线飞机或螺旋桨飞机，就算只移动几排座位，也会产生更大的影响，甚至可能超出包线范围。”
感谢技术带来的便利，有的航空公司允许乘客在登机后通过刷信用卡的方式升舱。
提前到机场可换位
最好是在到达机场前，通过互联网完成换座，其次是在登机前见到出票员或检票员时换座。
有空座时，你可能很想换座，但其他乘客可能正在赶过来的路上。
一旦上了飞机，空服员就负责为你提供最终建议，建议乘客礼貌地提出请求，或许真能得到自己理想的座位，甜言蜜语好过尖酸刻薄，至少在机舱里理应如此。
