Airbnb让我们出租个人闲置物业，而Trevo则是闲置汽车共享平台，官方更强调一个月只需出租8天，收入即可抵消90%的车贷，减少日常负担。
“Trevo提供双赢局面；车主可以透过出租闲置汽车赚取额外收入，租客则可透过平台租借到需要的车辆。”Trevo总经理张慧芬说。根据资料，我国是汽车拥有量极高的国家；93%的家庭至少拥有一辆汽车；54%至少拥有两辆汽车，看起来似乎没有租车的需要，但她认为，不同场景有不同汽车款式的需求。举例：来临农历新年，需要7座车回乡；或第一次与女神见面时，需要一辆更体面的车款。目前Trevo拥有超过5000辆，涵盖30多种汽车品牌供选择，日租从55令吉起。“租借费用取决于汽车保险保额，保额越高，租借费用就更高。”
张慧芬本身亦是“放租人”，放租的车款分别是红色宝马迷你（mini cooper）及丰田（Toyota）Rush。“老实说，红色的宝马迷你一直是我的理想车款，但车价很高，一直没有入手。”随著Trevo平台的出现，她说：“既可满足自己的梦想，又无需承受太高的负担，何乐而不为？”她分享，这辆红色宝马迷你特别受到年轻情侣的喜爱，包括作为婚车或求婚用途。“曾经有一名男租客想要向女朋友求婚，所以希望透过Trevo平台把车驾到女方的家。”当时他更请求张慧芬帮忙，预先把订好的花束放在后车厢。“我觉得非常有意义，所以答应了他的请求。”随后求婚成功，男方更发了一张照片给张慧芬。“虽然不在现场，但我还是能感受到那种幸福、快乐的氛围。”
她说，Trevo平台不仅仅是出租汽车那么简单，而是让用户透过汽车创造出美好记忆。“很多时候租客、车主甚至还会在出租过程中成为好朋友。”至于丰田Rush车款，她则分享，曾经有人租借用于载送行动不便的妈妈到医院复诊。“这位租客的家中或许也是有车，但可能车型不太，无法置放轮椅，而且较低的车型也不太适合年迈、行动不便的老人，因为要弯下腰才能进车。”
主打长期出租市场
Trevo是汽车租借平台Socar的子公司，Socar由韩国的SK控股持股60%以及韩国Socar持股40%。Socar本身拥有汽车（注册为商用车）并提供出租服务，而Trevo只充当中间人，出租的轿车由注册的车主供应，属于私家车。“Socar最低提供30分钟的出租时间，而Trevo至少需要租借一天。”
Trevo于2020年2月25日正式在我国上线，目前涵盖我国5个区域，包括巴生谷一带、槟城、新山、怡保和亚庇。张慧芬说，Trevo整体的设计概念是源自于欧美市场，因为租车风气在当地是非常普及的，而且她说：“我国车价其实比欧美市场来得高，车价和薪金更是不成正比。”因此，她认为，透过在闲置时间出租汽车，能有效减轻车主的经济负担。“因为根据资料，车贷是家庭的第二重负担；第一则是房贷。”
致力提升用户体验
关于Trevo于本地发展的最大挑战，她说：“由于概念还很新颖的关系，很多人对于要向陌生人出租或租借汽车仍缺乏信心。”其中包括：万一轿车被盗被偷、发生车祸、小损伤等等。针对这些疑虑，张慧芬坦言十分了解，所以平台一直致力于用户体验，包括为双方提供特定的保障，例如身分认证、签购保险保障、签购汽车定位追踪服务等等。“我们也会建议租借者在取车后，先为轿车拍照，并上载到平台上，确保取车和还车状态相同。”至于罚单等因素，她则表示，车主有责任自行检查，不过一旦发现在出租期里有任何罚单可直接上载到平台，系统便会自动通知相关租借者缴付。然而，让人感到担心的是，由于平台仅收取100令吉的抵押金，所以倘若出租借人不愿承认或承担罚单，出租人就必须自行承担。“但至今不曾发生过类似状况，如果真的有罚单，大家都会愿意承担。在这方面，可以看到国人的品行还是蛮不错的。”
张慧芬不忘表示，平台在正式上线不到一个月（上线时间：2020年2月25）就遇上行动管制令。“大家足不出户，根本没有用车的需要。”她坦言，当时对公司真的是一个很大的挑战，即便如此，公司仍坚持不辞退任何一位员工，大家一起共同进退。“去年9月开放时，平台是以翻倍的速度在增长。”她说，因为在疫情之下，大家为了降低风险而减少使用公共交通工具，进而选择租借私家车代步或回家乡。对于平台接下来的发展，她说，将会效法Grab平台建立一整个生态环境。“Grab是从招车服务开始，然后收集用户意见而衍生Grab Pay电子钱包、Grab Food食物配送、Grab Mart超市等等的服务，而Trevo接下来也会朝与汽车相关的服务进攻。”至于会衍生出哪些服务，她则表示，目前仍在观察当中，未能确定。
