(东京7日综合电)2018赛季F1大奖赛--第17站日本站正赛,周日在铃鹿赛道结束,占据头排发车位的马赛地车队又上演“一二方程式”,汉密尔顿和博塔斯包揽前两名;其中,杆位发车的小汉拿到个人第71个分站冠军,连续4站夺冠后在车手积分榜上,以331分遥遥领先,博塔斯获得第二。
连撞法拉利两辆赛车的红牛车手维斯塔潘被加罚5秒后,仍获得第3名登上颁奖台。一度掉到第19名的维特尔虽然以第6名完赛,但在赛季还剩下4站的情况下,在车手积分榜上已落后汉密尔顿67分。这意味著,只要小汉在下一站美国大奖赛获胜,而德国人维特尔不能拿到第2,就将提前锁定个人第五镇5个世界冠军头衔。
这亦是是F1赛事第30次在铃鹿赛道进行;根据统计,在铃鹿赛道有14次是杆位发车者赢得最后胜利,而头排起步站到最高颁奖台的次数更是多达25次。不过,2005年当时驾驶迈凯伦赛车的雷克南,曾在这里做到了第17位起步最后率先冲线的壮举。
比赛开始后,从第9位出发的维特尔起步极佳,从外侧直接超越,汉密尔顿和博塔斯守住了前二位置;维斯塔潘在失误冲到缓冲区后,返回赛道时十分强硬地将法拉利车手雷克南挤到了赛道外,芬兰“冰人”的赛车左侧还有部件被撞掉。经过调查后,维斯塔潘被加罚5秒。
随后,绍伯车手勒克莱尔则与哈斯车手马格努森发生碰撞,导致后者左后胎爆胎,带著破碎的轮胎胎皮虽然返回维修站,但马格努森在回站过程中,赛车端板碎片散落一地,结果引发安全车在第4圈出动。
安全车带领3圈后进站,比赛恢复开始后,维特尔在汤匙弯准备超车维斯塔潘时两人发生碰撞,维特尔右侧被撞坏,并且赛车调头名次一落千丈直接掉到了第19位。两人的事故也被干事调查,但结果是无处罚。周五度过自己26岁生日的马格努森,则将赛车开回维修站退赛。
第35圈时,维特尔已将名次提升至第6位;最终,经过53圈争夺,杆位发车的汉密尔顿并没有受到任何的威胁,以领先队友博塔斯12.919秒的成绩,摘下本赛季第9冠。