（墨尔本17日综合电）3月初，国际汽联（FIA）正式宣布确定2016年新赛季排位赛制度，而新规则有点类似于“大逃杀”——在三节排位赛中，经过最初几分钟的热身之后，将每隔90秒淘汰一位车手，直到决出最后的杆位获得者。新规则到底是否会让排位赛变得更加精彩刺激？赛道上是否会出现混乱？杆位的悬念是否会因此得到提升？都要在本周末的排位赛中给出答案。以下为调整后的排位赛规则：
排位赛三节时间，依次为第一节16分钟、第二节15分钟、第三节14分钟，每一节各递减1分钟。第一节开始7分钟后，最慢的一位车手被淘汰，以此类推每隔90秒淘汰计时榜上当时排名最靠后的那个。这样，到第一节结束，一共会有7位最慢的车手遭到淘汰，剩馀15位车手。
第二节开始6分钟后，最慢的一位车手被淘汰，依然是90秒一次淘汰一个最靠后的车手。到第二节结束，依然会有7位车手被淘汰，剩馀8位车手进入最终一节。第三节开始5分钟后，最慢的一位车手被淘汰，90秒间隔会是每一个1分半钟的“屠宰线”，一直到最后90秒内前2位车手争夺杆位。
