（新山24日讯）马来西亚巴士联合会（Gabungan Bas Malaysia）多次上书，促请中央政府政府关注巴士业者与司机在新型冠状病毒疫情下面对的问题，提出要求暂缓缴付车贷的诉求，却至今依然不获回复。
该联合会今日发出最后“通牒”，再度促请政府协助解决巴士业者面对的困境，若3天内不获回复，将于下周一（30日）召集1000辆巴士、约2000名业者“包围布城”展开和平集会，并驻扎布城，直到获得中央政府回应为止。
该联合会秘书迪亚哥反映，该联合会从9月份开始，就巴士业者无力偿还车贷问题致函首相丹斯里慕尤丁、财政部长东姑扎夫鲁及交通部长拿督斯里魏家祥，却没有获得回复，不得已之下只好出此下策。
“我们明日将致函房屋及地方部和国内贸易及消费人事务部，向中央政府发出最后‘通牒’，希望能协助解决巴士业者无力缴付车贷问题，要求信贷公司同意暂缓缴付车贷。”
也是柔州巴士业者与司机和谐公会主席的迪亚哥今日召开新闻发布会，反映巴士业者困境。出席者包括马来西亚巴士联合会理事兼柔州巴士业者与司机和谐公会副主席乌斯曼。
迪亚哥透露，该联合会是新成立的组织，旗下共有8个属会，会员涵盖各类巴士业者，包括长途巴士、学生车、工厂巴士和旅游巴士等。柔州巴士业者与司机和谐公会也是属会之一，该会将安排100辆各类巴士北上布城参与集会。
无法获银行批车贷
他表示，大部分巴士业者无法获得银行批准车贷，因此选择向合法信贷公司申请利息高达10%至13%的车贷，但自今年3月爆发新冠病毒疫情以来，巴士业者陷入零收入的窘境，连应付日常生活开销已困难，更别说偿还车贷。
他强调，主办和平集会的目的，主要希望让部长们看到此事的重要性，并希望相关部长出面解决或协助，否则将会持续驻扎布城直到获得回复。
“我们已经准备好了，在布城驻扎两三天都没有问题。”
迪亚哥也反映，虽然政府允许巴士业者申请临时转换执照，作为载货用途的交通工具，但他认为此举对巴士业者帮助不大。
“巴士车门不宽，货物装卸十分不便，何况我们加入运输行列，也会影响原有运输业者的生意，又有谁会使用我们的载货服务？这又会衍生其他问题。”
无力缴贷款 50厂巴遭拖走
柔州巴士业者与司机和谐公会创会主席迪亚哥透露，柔州约有50辆载送大马客工跨境往返马新两国的工厂巴士因无法缴贷款，结果遭信贷公司拖走。
他说，若借贷人无力偿还车贷，信贷公司有权利将巴士拖走及追讨赔偿。他本身拥有的长途巴士也因数月没有缴付贷款，而面临被拖走的危机。
他表示，自己也曾到处寻找商机和转机，包括向有关机构申请在巴士车身张贴广告领酬的机会，却被拒绝。
“许多失业的厂巴司机也已经转向从事物流运输。”
他呼吁，柔州政府召集全柔活跃的巴士业者成立的组织一同开会，了解业者所面对的难处，及给予物资或金钱上的援助。
“目前柔州的巴士业者组织共有16个。我希望即将公布的《2021年柔州预算案》能惠及巴士业者。”
他也提到，该会早前曾致函柔州公共工程、交通及基础建设行政议员莫哈末索里汉，但后者表示车贷课题属于中央政府事务，柔州政府在这方面无法给予协助。
他仍希望，柔州政府可以在其他方面给予协助，如物资和金钱援助、技职培训等。
