（新山29日讯）新山至金马士双轨电动火车铁路工程在进行中，柔州行政议员揭露该工程对所在地的交通影响评估和公路安全审计报告尚未获批。
柔州团结、国内贸易及消费事务行政议员拉玛克里斯南说，双轨电动火车铁路工程的安全评估还没有得到公共工程部的批准，却在去年展开铁路工程建设，这是很奇怪的事。
据他了解，公共工程部已多次发信给承包商，要求承包商关注安全问题。
拉玛克里斯南也是民主行动党彼咯州议员，他在接受《星报》访问时，这么透露。
转弯倾斜度大
他说，拉美士约有5万居民，居民没有反对铁路建设工程，但关心交通安全问题。因此，他要求交通部正视上述问题，以安民心。
新山至金马士双轨电动火车铁路工程路经拉美士小镇，同时会有一座汽车天桥建在拉美士通往永平的方向。
拉玛克里斯南形容，上述天桥就好像把拉美士和外界隔绝，因为村民要进行一个U转，都要行驶2公里的路。
“天桥有一个倾斜度大的转弯，转角处有泰米尔小学和清真寺，当局应考量该区的安全问题。”
他透露，汽车天桥的建议有两个版本，即原来的版本和加强版。驾车人士都会觉得原版的天桥路面倾斜度太大了，加强版建议书却没有该项工程对社会的影响作出评估报告。
建设高架桥
他担心，汽车天桥太接近拉美士小镇，带来安全疑虑。
“即便如此，还是有解决的办法，即维持原有的公路交通，降低路面，或拉高轨道建设，如建设高架桥等。”
他说，双轨电动火车计划令南马居民万般期盼，但位于昔加末县拉美士的火车铁路相关建设应该加以检讨。
新山至金马士双轨火车铁路计划全长192公里，耗资124亿令吉，预料2021年建峻。
在上述计划下，共有14个站点，即甘拔士峇鲁、士乃、古来、拉央拉央、令金、明吉摩、居銮、巴罗、彼咯、拉美士、昔加未、占美、丁能和新山。
