(吉隆坡28日讯)国家石油公司(Petronas,国油)将在一座新岛屿上设立船只停泊设备,这对于总值270亿美元(约1200亿令吉)的加拿大液化天然气项目,料是一项新的进展。
根据《彭博社》报导,国油发现这个可作为燃料运输的新基地,不但可降低加拿大液化天然气(LNG)项目的生产成本,也可解决当地对有关项目的反对声浪。
《彭博社》引述消息称,加拿大液化天然气Pacific NorthWest的工程依旧将在加拿大卑诗省(British Columbia)的雷陆岛(Lelu Island)上兴建液化厂房,但国油将更改泊船设备(docking facilities)地点,并将其设立在雷德利岛(Ridley Island),以让运送原油的船只停泊。
上述的新计划将省却原先计划中的兴建悬索桥(Suspension bridge)的高昂开销,同时也能避免早前因环境议题而引发的争议。
知情人士指出,通过取消兴建悬索桥,新的计划能节省10亿美元。而液化天然气能通过管道,从雷陆岛连接至雷德利岛,并从雷德利岛运往其他地区。
国油原本的计划因环境议题而引发争议,为了减少对环境的危害,该公司于2014年曾提议,兴建长达1.6公里的悬索桥,用于连接液化天然气厂房至海上的停泊码头,以让船只停泊。
根据鲁珀特港港务局表示,“国油在雷德利岛已确定合适的地点,该地区早前由Canpotex公司持有,而Canpotex公司在今年初停止了作为钾肥(potash)出口用途的终站租赁服务。”
国油与中国石化公司、日本石油勘探公司、印度石油公司和汶莱国家石油公司等合作伙伴,预计将在2017年初,决定是否继续进行这项计划。
值得一提的是,此计划估计每年将生产1920万公吨的液化天然气,及为加拿大与亚洲之间的天然气运输,开辟新交易路线。
Pacific NorthWest液化天然气发言人斯宾塞斯普劳尔表示,该公司在未来几个月将继续进行整体的项目审查,“现阶段,该项目正与加拿大原住民、利益相关人士和监管机构合作,以解决潜在问题。”
另一方面,知情人士透露,国油正与当地政府和利益相关人士探讨以避免工程遭到延误。
同时,加拿大环境评估局(CEAA)在回复《彭博社》的电邮中指,该局仍未接到任何上述更改计划的详情,但若收到国油的通知,该局将采取适当的步骤以进行评估。
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