（古来13日讯）临近古来沙令火车闸门的工业区基建不完善，至今仍没有路名及地址，古来马华党鞭陈宝光透露，他将会赶在双轨火车工程落实前，重新规划，并命名为沙令工业区，冀望未来成为当地的新兴工业园。
陈宝光说，上述临近沙令火车闸门的工业区，长期处在一个基建并不完善的情况，不仅路面颠簸，延路也没有增设路灯，再加上工业区只有一个出入口，若是双轨火车的工程动工后，相信将会大大影响罗里司机的进出问题。
“为了一劳永逸解决工业区所面对的问题，我将在近期向古来市议会建议，重新规划工业区，另辟一个连接士乃工业区的道路，以及提升和改善这里的道路及基础建设，以缓解日后载货罗里的进出问题。”
陈宝光今日连同古来市议员及古来市议会产业评估局主任哈兹苏依等，一同巡视上述工业区后，召开新闻发布会，发表上述谈话。
他表示， 上述工业区虽存在已久，惟至今仍没有路名及地址，目前该区共有10余间工厂，经常都会发生邮差送错信的情况。
每逢豪雨就水灾
因此，他希望之后能将该区命名为“沙令工业区”，并把区内道路名称定为工业区一路、工业区二路等。
“若是沙令工业区的提升工程完成后，发展商也会认知到该区的发展潜能，积极发展该区，日后有望成为沙令的新兴工业区。”
在该区设厂的陈名山（龙门创办人，50岁）受询时指出，他在这里设厂已有26年的时间，每个月都准时缴税，但却没有获得基本的设施建设。
他反映， 该区路面相当颠簸，令人担忧罗里司机的安全问题，再加上每逢豪雨就会发生水灾，因此他盼望该区的基建问题能早日获得改善。
陈合兴（ 建筑铁厂执行董事，47岁）受询时则表示，他的工厂设立在该区的最尾端，因为地点过于偏僻，加上没有路灯，因此经常遭窃贼光顾，他为此聘请数名保安人员，24小时监控铁厂的安全。
“由于没有准确地址，也常遇到客户投诉工厂相当难找，仅有一个出入口也造成交通阻塞问题。因此，我希望这里能够尽快增设路名，道路与基本设施也能获得改善。”
