（居銮12日讯）居銮市区长期缺乏停车位，造成驾驶人苦寻车位，纷纷大吐苦水之余，期盼当局设法解决。
据了解，居銮市议会17年前拟定的居銮发展大蓝图（1999-2009年），提及有必要规划市区的交通路线，以配合2009年之后的各方面发展。
居銮市区之前约有3600个停车位，最近在大洋园及新居銮市增添一些停车位，目前共有3786个停车位，但仍不足以应付需求，导致驾车人士长期面对停车位缺乏的问题。
居銮马华南峇支会主席张添明反映，居銮市区交通拥挤的主要原因是当局没有一套完整长期性的精密规划，再加上执照小组及建筑绘测组不够关注。
够停车场才批图测
“建筑绘测小组通过申请人的图测时，应衡量业主是否能够提供足够的停车位才批准。依照居銮市议会公共工程局的常规，一座4层高的店铺至少需要4个停车位，一间拥有90个房间的大型旅店至少要提供30个停车位才符合标准。”
他举例，在中华学校路，有业主向当局申请兴建3间毗连双层店铺，当局要求业主提供10个停车位，业主仅能提供6个，欠缺的4个停车位则以每个车位缴交1000令吉的费用，以取得当局的核准。
建议建多层停车场
“这3间店铺并非坐落在闹市，当局向业主要求缴交的这笔费用是用来解决或舒缓交通拥挤问题，但是当局如何使用这笔款项则无人知晓，也没有人提及。”
他建议，营业执照小组在批准业者的申请时，也可以考量不要把同一类的行业挤在同一条街道。除非有足够的停车位，否则，门庭若市的商家会面对顾客上门，却又找不到停车位的困扰。
“此外，居銮市议会应避免汽车流量涌入闹市几条街道，应想办法把车流量分散。在适当时候，也可以考虑兴建多层停车场，同时尽量将闹市几段空地僻为停车场，至少暂时可以改善市区内交通拥挤的窘境。”
驾驶者寻理想车位致塞车
居銮市议会交通组组员曾维光认为，平时居銮市区交通情况尚不算拥挤，只有每逢佳节来临，游子回乡过节，市区车流量过度拥挤，才令驾车人士感到困扰。
“平时市区尚可找到停车位，只是车主的心理状态彰显其停车态度。一般上，人们到银行办事都希望能在银行大门前找到理想停车位，不愿选择到远一点的地方停车。这也是导致市区的拿督张秀科路和拿督哈芝哈山时常出现交通阻塞的现象。”
他说，车主如果可以步行一段路，在附近一带找到停车位并非难事。市议会交通组已通过把苏丹街改为双行道，以舒缓大众银行附近的交通拥挤问题。另外，当局也会将该银行后侧的两段空地僻辟为停车场。
至于民众建议，居銮市议会应设法寻找地段兴建多层停车场，以舒缓交通。他回应，兴建多层停车场需要考虑需求量与车主的停车心态。
他指出，一向来，不是很多车主选择在多层停车场停车，譬如前往居銮地王广场购物的消费者，多数选择在广场周围停车。
“地王广场采取每趟一令吉的收费制度，位于南峇街的龙翔广场也采取类似收费制度，并不能吸引驾车人士的光顾。”
他说，每趟一令吉收费，这对于在上述广场附近的上班族可说十分划算，每个月20余令吉即可解决停车问题，但甚少车主选择把车驾入广场停放。
“目前，兴建多层停车场尚不实际，花费巨款兴建，却面对少人问津的窘境。当局会再三慎重考虑才拟定兴建计划。”
