（新山31日讯）来往新山中央车站与新加坡兀兰的“地不佬短程火车”（Shuttle Tebrau）将从1月17日开始，从原本往返14趟增加至22趟，以疏缓日益严重的柔佛长堤交通堵塞问题。
马来亚铁道局于2015年7月1日开始启动“地不佬短程火车”服务，由于往返班次每日仅有14趟，因此对于改善柔佛长堤交通效果不彰。此外，加上近日新加坡严防恐怖袭击而加强边境安检，使到原本堵塞的交通状况雪上加霜。
为了改善柔佛长堤的交通情况，交通部副部长拿督阿都阿兹日前也在一个公开场合上透露，该部正计划增加“地不佬短程火车”（Shuttle Tebrau）的列车趟数，以疏缓柔佛长堤交通长期拥挤的问题。
据了解，马新两国政府再经过探讨协商下，终于在今年12月达成共识，并宣布将在2016年1月全面落实，将原本往返新山中央车站与新加坡兀兰14趟次增加至22趟。
繁忙时段增班次
和之前相比，从新山往兀兰新增的火车班次主要是在繁忙的通勤时段，包括上午6时、6时30分及9时3个时段；而在晚上时段则增加多一趟晚上9时；而从兀兰返回新山则增加了傍晚6时两辆火车及6时45分的趟次。
马来亚铁道公司南区经理奥玛今日向《东方日报》证实，该公司属下“地不佬短程火车”服务将从1月17日起开始，增加往返两地的班次，在增加了往返趟次后，从新山往兀兰将有12趟，而从兀兰回新山则有10趟。
需与新国政府协商
此外，询及未来会否视需求在增加短程火车服务班次，他回应指，增加短程火车趟次需要通过马新政府的协商与同意，该公司才能根据指示来调整火车趟次。
“此外，公众可透过马来亚铁道公司官网查询火车班次时间表。”
根据该网站资讯，马来亚铁道公司（KTMB）允许乘客在1个月前预订购火车票，而在票价方面，从新山中央车站购票依旧是每趟单程票售卖5令吉，从新加坡购票则是5新元（约15令吉）；而来回双程票票价则分别是10令吉或10新元（约30令吉）。
通勤时段火车票已售罄
柔佛长堤交通情况日益拥挤，该网站的线上订票系统显示，增加“地不佬短程火车”趟次后的首个工作日，即1月18日至22日（周一至周五）通勤时段的4趟班次（早上5时30分、6时、6时30分、7时）的单程火车票，几乎已预售一空。
据了解，每天都有数以万计的大马客工，往返新山中央车站与新加坡兀兰关卡到新加坡谋生，而人流及交通流量的高峰期都集中在上下班的繁忙时段。
在新加坡任职系统工程师的丁伟雄（34岁）告诉《东方日报》，增加火车趟次的便利确对疏缓柔佛长堤交通流量稍有帮助，但只是杯水车薪，无法真正有效的解决问题。
他认为，除了增加更多火车趟次之外，当局更应在柔佛长堤增设行人道，对于疏缓长堤交通流量会带来更大的帮助。
