（马六甲23日讯）车撞老建筑事件频传，古城老街区居民认为，除了要求公路使用者遵守交通规则，有关当局也应限制重型交通工具驶入的时间，并增设多层停车场，避免因道路过于狭窄而发生意外事故。
在荷兰街居住50多年的邓翠珊接受《东方日报》访问时指出，该街道的老屋从以前到现在发生被车撞的意外事故不少过20次，这或许因荷兰街的道路较其他街道狭窄。
“就连我的店屋，都被撞过2次。肇祸的大多是鲁莽或醉酒驾驶的司机。罗里及巴士撞梁柱或瓦，算是常发生。我认为，既然无法将道路加宽，那就应禁止大型罗里驶入，或限制上路时间及车速。”
她强调，从古城大钟楼弯入荷兰街的一小段路，非常狭窄，往往10吨罗里及可承载四五十人的旅巴一不小心，就对老屋构成威胁。
“我曾看过一辆10吨罗里在不繁忙的时候，以高速度驶入，擦撞路旁的车子及老屋梁柱，非常惊险。因此限制上路时间及车速的条例，相信可降低风险。”
此外，她说，虽然哥打叻沙玛纳有2座私人停车场，但车位在周末假日还是严重不足，违规停车人士见怪不怪，希望州政府可尽快将现有的停车场改为多层停车场，只要收费合理，大家都会乐意配合。
无奈用盆栽挡
在赌间口售卖茶水的林小姐说，其小店恰巧设在十字路口的角头，下午1时至3时的时段，经常有送货的大型罗里从赌间口弯进打铁街时，因车身过高，撞及梁子。
“很无奈，所以就用盆栽挡住。我认为，应禁止10吨的罗里驶入老街，改为5吨或以下的罗里，避免破坏建筑和道路结构。”
板底街批发店业者陈伟贤强调，马路如虎口，不论普通车辆或大型车辆，都有可能发生意外。
他表示，该街道以往确实有许多大型罗里卸货，但自从设立人行道后，大多公司已改用小型罗里送货，较为安全，塞车问题也逐渐减少。
“板底街不曾发生老建筑被撞的意外。或许只能要求驾驶人士经过老街区时，尽公路使用者的责任，放慢速度。”
此外，甲行动党怡力区州议员郑国球认为，州政府可从教育及增设安全措施著手，保护建筑、居民及驾驶人士的性命。
“透过醒觉运动，教育驾驶人士在人潮多的地方，或老街区降低车速，或增加安全措施如灯光、减速指示牌、摄录机、电眼等。”
