每逢周末或学校假期期间，老街区都会迎来许多外坡车辆，重型车辆川行在老街区，无形中也加剧交通阻塞问题。
来古城观光的台湾游客叶爱晶形容，甲州老街区的街道确实较窄小，以荷兰街为例，车辆能川行的范围太过狭窄，而且路旁还有停车格，因此重型车辆很容易碰撞到停在路旁的轿车。
“游客及行人走在路上，看到有重型车辆经过，如巴士及罗里，游客及行人非常害怕，一不小心就会被撞。”
她也说，重型车辆在狭窄的街道上转弯，非常困难，稍不小心就会撞上建筑物，一些建筑物具有历史价值，撞上等同于破坏古迹。
她建议，州政府禁止抑或限制重型车辆如巴士及罗里等川行于老街，保护建筑物之余，也能保障路上行人及游客的安全。
古城市民李庆彬则表示，老街区一带在学校假期或周末期间，交通阻塞问题特别严重，巴士也会驶入老街区，导致交通更缓慢。
他指出，老街区周围有电线及电缆，车身较高的重型车辆稍不留意会勾到电线及电缆，后果不堪设想。
护历史价值建筑物
“为了保护老街区富有历史价值的建筑物，政府有必要限制重型车辆进入老街区。”
对此，行动党怡力区州议员郑国球表示，政府当局应该拟出一个双赢方案，除了要顾及行人及建筑物安全，也不能忽略老街区批发商的利益。
他也说，老街区有许多依赖罗里来载货的批发商，全面禁止重型车辆驶入老街区，未必是好的方案，因此恐影响当地批发商的营业运作。
“我不认同政府当局马上全面禁止重型交通进入老街区，但是我也同意重型交通存在对建筑物造成破坏的可能性，因此政府应该与当地商家举行对话，搜集意见来找出解决方案。”
恐对商家造成不便
甲州交通及工程复苏委员会主席拿督林万锋认为，禁止重型车辆进入老街会对当地批发商家造成影响，此建议需要进一步探讨。
他坦言，本身确实有接获禁止重型车辆进入老街区的建议，而甲州交通委员会也曾讨论。
“若限制重型车辆进入老街区，会影响批发商家的作业及生意，批发商家需使用罗里下货。”寻双赢方案
无论如何，林万锋认同，政府在考虑批发商家的利益，同时也需要保护老街区的建筑物，以避免受到破坏。
“我们需要与当地商家进行对话，以便寻求一个双赢方案，即在不影响批发商家作业的同时，也可以保护老街区的建筑物，同时也保障游客及行人的安全。”
他也劝告，民众在开车驶入老街时，必须更有耐心，尤其在交通和人潮较拥挤时段，务必保持良好的驾驶态度，共同来保护甲州的文化遗产。
