（吉隆坡29日讯）随著农历新年即将到来，交通部副部长拿督阿兹卡巴拉维呼吁驾驶人士小心驾驶，避免发生较意外。
他指出，政府长久以来都积极推动交通安全运动以及劝告民众小心驾驶，但我国车祸率及车祸宗数依然很高，在过去10年内，每年都有超过6000人死于车祸。
他说，我国在2015年共发生48万9606宗车祸，比2014年的47万6196宗多，死亡车祸则是从2014年的6187宗，增加至6193宗。
去年，共有6706人死于车祸，超越2014年的6674人，这相等于每天有18人魂断公路，当中高达60%是摩哆骑士。
阿兹卡巴拉维今天出席2016年农历新年道路安全运动推介礼时指出，2015年农历新年期间，我国共发生1万7632宗车祸，夺走199条人命。
他指出，车祸的主要肇因是人为疏忽，例如超速驾驶、闯红灯、转换车道时未打信号灯以及驾驶时使用手机等。“一些驾驶人士甚至刻意闯红灯、插队或使用大道的紧急车道。”
他强调，政府非常注重交通安全记分制度以及自动执法系统，而交通部目前正针对这两项系统收集民意，预计可在今年3月完成。
他坚持，自动执法系统依然是有效的制度，可提升驾驶人士的意识。
阿兹卡巴拉维表示，今年道路安全运动主题为“小心驾驶，安全到步”（Berhati-hatidalamPerjalanan,SelamatkeDestinasi）。
他说，警方将于今年2月1日至16日期间展开安全行动，期间，陆路交通局将参与联合取缔行动。
他表示，陆路交通局这次将著重在与国家反毒机构合作，在全国30个巴士终站展开巴士司机尿液检查，确保巴士司机没有涉毒。
在这段期间，公共工程部将宪报颁布，降低国内道路时速10公里，即联邦公路才从原有的每小时90公里降低至每小时80公里，洲际公路则从每小时80公里降低至每小时70公里。
另外，阿兹卡巴拉维透露，手机程式，如Uber及Grrabcar司机日后若要继续载客，或得购买与德士相同的商业保险，以保障消费者的权益。
不过，他强调，这只不过是一项建议，该部目前仍在与陆路公共交通委员会探讨此事，是否真正落实仍是个未知数。
