（怡保16日讯）吊秤车业未被列入补贴柴油管制系统（SKDS）的名单内，霹雳吊秤车同业大喊吃不消，开销成本也随著柴油价上涨而激增约60％。
霹雳吊秤业业者今天开会后纷纷表示，吊秤业者其实不想将突然增加的营运成本转嫁给客户，但目前为了挣扎生存，迫不得已拟提高吊秤车服务收费20至25％不等。
琪升吊机工程东主赖学富在文告中说，自从柴油随著市场自由浮动调高价格55％后，其公司6天的6000令吉成本开销，却飙涨至9000令吉，实在难以负担下去。
他说，之前所承接的单，不可能要求客户补贴，唯有苦对柴油一夜之间的大幅调高蒙受不少的亏损，所以吊秤业者研究和计算后，在无计可施下欲调高收费20至25％是合理的。
张兄弟吊秤车公司东主张咏发说，吊秤业者目前不仅面对无补贴柴油的困境，在《2022年职业安全与健康（修正）法令》下，有5名员工或以上的公司，需要委任一名合格的职场安全协调员（OSH-C），让吊秤业者雪上加霜。
他促请政府重新考虑将吊秤车业列入柴油补贴名单内，不然因柴油价格猛涨激增和其他零件涨价的开销成本，转嫁给客户是无可奈何之计。
志良吊车服务东主江志良说，柴油价格调高超过55％后，吊秤业者也面对至少60％开销成本的连锁性涨价问题，因为牵一发而动全身，其他物价也会酝酿起价。
他希望政府能够将吊秤车业列入柴油补贴名单，以减轻业者的成本负担，避免业者将因柴油营运成本高涨，转嫁给客户导致价格上涨。
建立吊车服务东主赖道威说，柴油价格的大幅度调升，连锁性的反应暂时未能完全呈现，因为各行各业尚未能知晓受影响的程度。
他说，吊秤车业者就首当其冲大受影响，因为吊秤车主要是靠柴油运作，柴油价格调高超过55％，就相等增加了吊秤车业者的开销成本，希望政府体恤吊秤车业者目前的苦衷和窘境。
