（北海17日讯）不满陆路交通局（JPJ）严厉取缔超载，北马50家小型运输公司约150名罗里司机，今早聚集在槟州陆路交通局外进行和平请愿，并提呈备忘录要求当局提高罗里载重限制。
北马小型运输罗里司机代表莫哈末丹尼尔要求陆路交通局，在执法时允许平行于围栏水平装载货物的罗里超过可负载量，因为商用车辆都获得该局的技术水平的鉴定，过于严厉的执法只说明该局本身并不符合技术方面所给予的认可。
他说，有关备忘录建议提高重量的负载值，因为新生产的罗里大部份都能够承受高负载，应该将可负荷限制从5000公斤提高至7500公斤，即是重新恢愎2017年3月13日时任交通部长拿督斯里廖中莱宣布提高小型罗里负载值50%的规定。
“备忘录也建议，如果罗里因超载离开其工作场所而被取缔，应对矿场、采石场等提出诉讼。同时，也要求废除驾驶人的扣分制，因为该制度对商用车司机非常不公平。”
他表示，北马区的重型车辆业者规模较小，通常只有一、两辆商用车，营运成本每日都在增加，陆路交通局的过于严厉执法，干扰了运输行业。
社运份子兼前威省市议员大卫玛瑟代表北马小型罗里运输司机，移交备忘录予槟州陆路交通局代表沙哈鲁阿萨，并要求提呈予该局主任阿德南，期间威中警区主任陈青山也到场了解情况。
大卫玛瑟说，如果交通部没有在本周六前，对该备忘录作出任何回应，北马小型运输公司的罗里司机将在下周一集体到国会，向222名国会议员提呈相关备忘录，其罗里也将悬挂黑旗表示抗议。
他促请交通部，重新检讨现有商业车辆的载重值，理应将现有的可负载值提高至50%。
他说，罗里司机在出差时，被指超载受到严厉执法，除了面对罚款，罗里甚至会被陆路交通局扣押超过1年之久也没有归还，这让运输公司面对亏损及造成司机失业。
