（槟城22日讯）槟州民政收费党主席胡栋强挑战升旗山机构主席兼首长曹观友正面回答，升旗山吉普路肯定将收费，“Yes or No”（是，或者不是）？
他说，槟城开埠到今天，从来都没有收所谓的过路费，槟城州希盟政府首开先河，成为历史罪人。
“曹观友必须正视升旗山吉普路收费问题，而非与民政党狡辩过路费的字眼，因为无论是过路费或是该机构强调的‘基本年费’，实际上人民就是需要先付费才能开车上山。”
胡栋强于周日发文告表示，如果升旗山机构只是单纯的为了防止山路的车祸意外而需要立法管制，当局应该限制上山的车辆数目，而不是没有限制的向商民收费注册上山的交通工具。
他说，升旗山机构是一个盈利机构，即使要聘请交通管制员和装置安检栏，这项开销是该机构可以负担的，至于吉普路的维修，相关道路的维修工作一直以来都是由公共工程局负责，可见这项交通管制政策的额外开销并不高。
“该机构的文告指在山顶三角洲处将提升为交通圈，这意味著升旗山机构已经准备应对高流量的交通情况。”
他表示，升旗山吉普路从原本的免费山路变成付费山路，这对升旗山居民及原本已经在小贩中心经营多年的小贩们不公平。
“现在升旗山脚已经有了需要付年费才能通过吉普路上山的安检栏，随后山顶也会出现交通圈，我们非常担心日后升旗山上会有交通灯及交警需要上山开罚单的情况出现。”
他希望升旗山机构不要再与槟州民政党纠缠于“基本年费”及“过路费”的字眼，因为两者都需要开车上山的人民付钱。
最后，他希望升旗山机构检讨这项收费制，让升旗山区居民及在升旗山小贩中心经营的小贩免除过路费，同时设定车辆注册数目限制及注册只开放给山区居民、业者及相关政府部门，一般无关人士应该不接受注册。
