（北海6日讯）我国实行多项行动管制令以来，学校无法如常开课，学生巴士业者“零”收入。因此，一些学生巴士司机改行做生意，一些则转型做电召车司机。
学校还复课无期，一些学巴司机无法赚取收入而变卖资产、向银行和他人贷款维持生活，令威省学生车公会主席感叹新冠肺炎疫情让业者看不到明天的曙光，就算以后学校开课，我国唯恐陷入“学巴荒”。
威省学生车公会祈求政府伸出援手，援助该公会属下的300名会员，以免学校正式开课时，面临没有学生巴士司机的窘境。
威省学生车公会主席陈贞利指出，从去年我国实行多项行管令至今，学校一直无法如常开课，学生巴士业者也因此失去收入。
“80%业者都上了年纪，由于转型做电召车司机还要去考试，因此，一些年纪较大者已转行去做生意。”
他说，一些会员维持不了生计，已变卖巴士，甚至向银行贷款维持生活，苦不堪言。
他指出，政府目前只允许中五学生开课，很多时候一辆巴士只载了2至6名学生，简直是亏大本做生意。
“答应了家长要载送这些孩子上学，如果违诺了信誉就不好。”
他说，若会员用轿车载送学生，等于违反了标准作业程序，因为在行管令期间，车上只可限定乘坐两名乘客或住在同一屋子的孩子。
他指出，槟州政府每一年都有发放600令吉津贴给业者，他希望中央政府也可以体恤该行业业者的苦，给予他们一些援助。
“没有收入，还要还学生巴士的保险费、验车费等。一些学生巴士久了没有驾，内部引擎也会坏，到时还要花一笔维修费，这行业真的见不到曙光。”
询及开学后会否面对“学巴荒”，他说，这是有可能会发生的事，因多数巴士司机已经转行了。
此外，威省学生车公会顾问赖国平表示，目前州政府已经尽力协助学生巴士司机，希望中央政府也能伸出援手。
“否则正式开学时，威省将闹‘学巴荒’，希望大家可以尽量协助业者。”
