（槟城19日讯）民政党全国署理主席胡栋强指出，反贪会有必要介入调查巴生河流域双轨火车第二阶段（KVDT 2）的合约，因当时的希盟内阁曾决定取消此工程，后来又U转以直接谈判方式颁布，因此他认为事有蹊跷。
他今日发文告指出，据了解，马来亚铁道公司（KTMB）前首席执行员曾致函时任财政部长林冠英，建议政府不要将巴生谷双轨火车系统（KVDT）第二阶段计划颁发给Dhaya Maju LTAT私人有限公司，并指出该公司在第一阶段工程中的表现差强人意，包括管理不当、材料供应不符合标准、工程规划不当、缺乏有能力的员工等。
他说，在2018年9月1日，希盟政府的内阁会议中，曾决定取消这个工程，可是希盟内阁在2019年7月5日却U转，同意将工程透过直接以谈判方式颁发给该公司，令人百思不得其解。
他续说，随著国盟政府执政，国盟政府基于巴生河流域双轨火车第二阶段工程造价过高，内阁决定终止相关合约，并重新公开招标。对于国盟政府做法，民政党表示赞同。
他说，马来亚铁道公司曾不满该公司的表现，可是希盟政府仍然把工程合约颁给该公司，因此认为反贪会有必要对此事展开调查。
他也批评，原承包商因不满政府忽然终止合约，入禀法庭起诉政府毁约，要求政府履行于2019年8月签署的合约仍有效。
他也表示，交通部前部长陆兆福曾说过，希盟在聘请第三方专家针对该工程进行评估后，发现该工程的成本可以从52亿令吉降低到30亿至35亿令吉。
他说，希盟政府重新把工程颁发给Dhaya Maju LTAT公司时，价格却是44亿7525万令吉，仍比第三方专家的评估多出10亿令吉，因此反贪会应该介入调查这宗涉及舞弊疑云的工程。
_1.jpeg/7854899d126c3eb835870452481317c2.jpeg)
