（槟城16日讯）槟岛市政厅今日正式成立70人的交通纠察大队（Traffic Warden），其执法权限比现有的交通执法员更大，甚至媲美交通警察，包括可直接对违规行驶或闯红灯的驾驶人士开出交通罚单。
目前大马的地方政府中，仅有吉隆坡市政局（DBKL）成立交通纠察大队，如今槟岛市政厅成为全国第二个成立交通纠察大队的地方政府。
槟首长曹观友今日主持交通纠察大队推介礼时说，起初槟岛市政厅要成立交通纠察大队时，面对执法法律条文不足的问题。
“不过，随著解决法律问题后，槟岛市政厅交通纠察大队正式成立，而其执法工作是受到法律承认及保护。”
他说，槟岛市政厅从交通执法员中，挑选出70人，并获得槟岛市长拿督尤端祥委任为交通纠察员。随著这项成立，希望可加强槟岛的交通纾解工作。
槟岛市长尤端祥则说，在2018年，槟岛市政厅共发出19万5670张的交通罚单，有4020辆违规的汽车被市政厅执法员拖走，同时有2万2346辆汽车被锁车轮。
“2019年则发出29万9322张交通罚单、拖了4175辆汽车，及2万2338辆汽车被锁车轮。”
此外，槟岛市政厅执法组主任莫哈末阿兹占向媒体指出，随著槟岛市政厅交通纠察大队的成立，如今这70名交通纠察员可援引1987年陆路交通法令展开执法，惟此法令一般仅供警方与陆路交通局等使用。
他解释，在陆路交通法令下，有上百条法令条文，但槟岛市政厅交通纠察大队仅选择其中44条法令条文展开执法。
他举例，在过去，槟岛市政厅执法员必须在交警陪同下，才能指挥交通。随著交通纠察大队成立，交通纠察员可独自指挥交通，也可展开执法工作，对付那些在行人道上违规行驶的摩哆骑士。
他续说，交通纠察员可根据陆路交通法令，对付超载乘客的摩哆骑士、闯红灯的摩哆及汽车、逆向行驶的交通工具及无法出示驾照的骑士及司机等。
他说，在陆路交通法令第123条文下，交通纠察员可以穿著便服展开执法，惟在执法期间，必须展示其执法证。
他补充，交通违规者接获罚单后，若违规者没有在15天期限内缴付罚单，罚款数额会被调高。若过了30天期限仍然不缴还，将会近一步调高罚款。固执不愿在60天内缴付罚单的人士，会被带上法庭审理。
