(槟城13日讯)谈论已久的槟城国际机场扩建计划,终于要在明年3月落实了!扩建后,其客流量将从原本600万人次增加至1200万人次,扩建工程预计将于2024年1月14日竣工。
掌管槟州地方政府事务的行政议员佳日星表示,机场扩建工程图测准证,已于本月3日获得槟岛市政厅一站式图测审核中心(OSC)批准。
![(摄影:蔡开国) (摄影:蔡开国)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2019/DEC_2019/20191213/WhatsApp_Image_2019-12-13_at_14.03.42.jpeg)
他说,北马经济走廊特区需要一个大型的国际机场来应付北马三州的航空需求,但槟城国际机场的客流量如今已达到饱和点。
“若扩建计划继续拖延,后果将不堪设想。”
因此,他续说,槟岛市政厅已迅速批准这项耗资8亿令吉的机场扩建图测,预计将在明年3月开始动工,工程共分为4阶段进行。
![](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2019/DEC_2019/20191213/WhatsApp_Image_2019-12-13_at_14.03.48.jpeg)
至于早前,有非政府组织质问为何槟州2030年结构蓝图惊见槟岛南部第4个人造岛,佳日星解释,今年3月召开州策划理事会议时,原本打算在南部打造第4个人造岛,作为机场用途。
![](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2019/DEC_2019/20191213/WhatsApp_Image_2019-12-13_at_14.49.08.jpeg)
“岂料,当时吉打州政府也宣布将在居林新建新机场,因此,槟岛南部第4个人造岛兴建机场的计划才暂时搁置一旁。”
![](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2019/DEC_2019/20191213/WhatsApp_Image_2019-12-13_at_14.03.53.jpeg)
他强调,如今槟城国际机场扩建计划已铁板钉钉,所以,州内也没必要再兴建另一个机场。
![](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2019/DEC_2019/20191213/WhatsApp_Image_2019-12-13_at_14.49.56.jpeg)
因此,他补充,槟州2030年结构蓝图的南部第4个人造岛或不存在。
另一方面,负责槟州国际机场扩建计划图测公司的董事经理拿督阿布哈山建筑师在记者会上表示,现有机场完成扩建计划后,其范围将从原本2万8000平方公尺,增加至7万6000平方公尺。
此外,他说,目前的停机坪仅能容纳15架飞机,在扩建计划完成后,可停放的飞机将增加至28架。
![(摄影:蔡开国) (摄影:蔡开国)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2019/DEC_2019/20191213/WhatsApp_Image_2019-12-13_at_14.04.14.jpeg)
他指出,工程将从北部的空地动工,当一切完成后,才会著手提升现有的机场部分。因此,扩建过程并不会影响现有机场的运作。
他也说,目前的扩建计划并不会涉及机场旁的木屋区及中山学校的征地,不过,2027年的扩建计划或会有需要征地。
他解释,机场在扩建计划后,其客流量将增加至1200万人次。
不过,他们预计在两年后,槟城机场客流量将从目前的600万人次增加至1000万人次了。
因此,他表示,槟城机场于2027年,需再度进行扩建计划,并增加其客流量至1600万人次、停机坪停放飞机的空间也会增大。
![](https://boron.orientaldaily.com.my/assets/images/logo-article.png)