（槟城8日讯）槟首长曹观友表示，峇六拜轻快铁运营第一年的赤字估计是1100万令吉，并有望在运营的第5年及以后取得盈余。
他今日在第14届第二季第二次槟州立法议会总结时说，峇六拜轻快铁预计乘客量每年达4200万人次，符合槟州政府欲在2030年达致公共交通及私家车使用比例60:40的目标。
“在运营过程中采取适当措施，鼓励人们使用公共交通，将有望实现这一目标。”
他解释，以一开始公共交通使用率为10%，逐步增加并在长期达致40%，预计在2027年时可达到每年700万人次的乘客量，收入为2000万令吉；2032年时达到1600万人次，收入为5000万令吉。
“根据运营和维修（O&M）成本的最新预测，2027年的成本为3200万令吉，2032年的成本为4000万令吉。”
因此，他说，运营第一年的赤字估计是1100万令吉，并有望在运营的第5年及以后取得盈余。
另一方面，他指公共交通基础设施是一项不以盈利为动机的公共服务，世界上几乎所有城市的轨道交通系统都是获政府津贴的公共服务。
“因此，轻快铁计划将在以运输为导向的发展计划里，确保其除了售票以外的收入能支付营运成本。”
他说，槟州政府通过槟州交通大蓝图，希望建立一个能供公共交通和私家车用户使用的基础设施。除了鼓励40%的交通使用率外，州政府也将为60%的轿车用户提供良好的道路网络。
他说，香港的公共交通使用率是世界之最，高达90%，但他们依然继续建设新道路和大道。香港现时的道路工程的建设成本约为450亿令吉，与该蓝图的总成本大致接近。
他补充，州政府有责任同时提供良好的道路网络和公共交通系，但也不能只专注于提升公共交通，而忽略了人民面对交通阻塞问题。事实上，新加坡的公共交通使用率达到60%，但他们仍在修建大道。
为未来50年做准备
槟首长曹观友指出，槟岛南部填海计划（PSR）是为未来50年做准备的转型计划。
“一个地点的吸引力将决定其人口增长，在1970年代，槟城人口为77万6000人，而今已达到177万人口，在50年间增长了128%。”
因此，他认为，槟州政府现在就需谋划未来，确保槟城未来的可持续发展，加上，槟城的土地库存（Land bank）并不足以供后代使用。
除此之外，他也批评，有关填土岛屿的人口密度不适合人们居住的指控是不正确的。
他解释，该填土岛屿的人口密度，预计相当于彭加兰哥打区的人口密度，每平方公里有2万名选民。此外，该地区一直是个充满活力和具吸引力的住宅区。因此，若将槟城与伦敦等其他城市的人门密度进行比较是不现实的，伦敦市有其独特之处。
另外，他说，州政府迄今已履行了43项竞选承诺，其中20项进行中、2项在审查后被推迟，而3项宣言需要得到中央政府的批准。
以单位地税取代 税收增
槟首长曹观友表示，槟州政府从今年1月开始，以单位地税（Cukai Petak）取代地税（Cukai Tanah）后，州政府所获得的税收从531万1790令吉，增加至1112万9425令吉。
除此之外，他也表示，土地局及各县署将重新整理各县土地级别（即乡村及城市）。
“全槟共有17万块土地级别，将从乡村级别提升至城市级别，这将让州政府增加5200万令吉的税收。”
他也说，州政府将追回之前地主所拖欠的地税。
全票通过2020槟财案
第14届第二季第二次槟州立法议会于周五傍晚以全票，通过2020年度槟州财政预算案。
不过，当槟第二副首长拉玛沙米提呈议案，即州政府将开设医疗信托户头时，马章武莫州议员李凯伦认为，前者应事先准备有关议案详细资料予后座议员。
他相信在座的每一位议员对该议案都不了解，因此，建议未来任何提呈议案的议员，可事先为后座议员们准备较详细资料。
对此，拉玛沙米表示同意，并解释该医疗信托户头，是接收州政府拨给州秘书署，用以医疗用途的拨款，同时作为支付医疗费用用途的户头。
此外，财案经过朝野议员一周辩论后，于周五在槟州立法议长拿督刘子健主持下，获得全票表决，通过供应法案（enakmen pembekalan）和发展预算议案 （usul anggaran pembangunan）及州政府将开设医疗信托户头议案。
刘子健也随即宣布，槟州议会进入无限期休会。
