(槟城30日讯) 随著饮食外送服务盛行,饮食服务外送员为了抢时间抢单,赚取更多收入,多数饮食外送员飞车行驶,导致越来越多饮食外送员发生车祸,霹雳冷义务消防队曾一天接获最高5宗相关车祸投报。
霹雳冷义务消防队队长陈治庆接受《东方日报》访问时表示,随著饮食点餐外送手机软件出现,人们依赖手机软件点餐,让饮食外送服务越来越盛行,也让许多人投身该行业,担任饮食外送员。
他说,霹雳冷义务消防队属下成立一个急救小组,专门处理车祸急救工作,而根据他们观察,最近2至3个月,饮食外送服务员发生车祸的案件越来越频密。
他续说,虽然不是每天都有,但他们曾遇过一天最多5宗饮食外送员发生车祸的事件。就在几天前,一名饮食外送员出车祸,该急救小组赶到现场进行简单急救后,即刻送往医院抢救,惟被告知对方最终不治。
他认为,这些饮食外送员为了抢单抢时间,即抢获更多外送单,以赚取更多收入,而飞快驾驶摩哆,以最快的时间将订单送往目的地,最终导致车祸发生。
“虽然大家都要讨生活,希望赚取更多钱,但还是劝请饮食外送员们小心驾驶摩哆,避免发生车祸受伤,甚至牺牲了性命。”
他也表示,槟城是一个市民以摩哆为交通工具居多的城市,因此几乎每天的车祸都涉及摩哆骑士,而他们一天平均都会接获5宗涉及摩哆骑士的车祸。
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成立摩哆急救小组
他说,该队成立急救小组,成员接获投报就第一时间赶往车祸现场给予简单急救工作,并等待救护车的来临。
他解释,在拥挤的城市道路,救护车需要一些时间才能抵达车祸现场,而使用摩哆就能游走在车龙中,很快抵达车祸现场,因此急救小组成员都骑摩哆出勤。
他坦言,义务消防队是非盈利机构,一切的费用都是由公众捐款或会员自掏腰包,并没有从服务上赚取一分一毫。即使是急救小组成员,都是骑著自己的摩哆,到处给予急救工作。
因此,他希望公众可以给予他们捐款或捐赠摩哆给予该义务消防队,并将摩哆注册义务消防队名下,那他们就可以向消拯局及陆路交通局申请,赶往车祸现场急救时,拥有宛如救护车及消防车等的交通惩罚豁免权。
此外,日落洞国会议员雷尔通过选区拨款,移交1万令吉给予霹雳冷义务消防队,以作为兴建会所建筑基金。目前该队尚欠缺4万多令吉的款项。
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