（槟城27日讯）垄尾米桶山平行公路计划的工地发生土崩死亡意外半年后，如今还有不少山坡地未被遮盖而曝露在外，令人担忧下雨时再次发生土崩。
该工地是在去年10月发生土崩而造成9人罹难，而被勒令停工，但职业安全及卫生局已在今年1月28日撤销停工令，让工程复工。
槟城山坡观察协调员雷西日前接受《东方日报》访问时表示，早在2017年，槟岛市政厅已指示发展商要在已被开发而曝露的丘陵上种草和安置土工织物（geotextile）。
他说，2018年10月的淤泥行动也曾揭露，一部分表土没有被覆盖物或草遮盖，开放的斜坡也没有被土工织物覆盖。
他表示，如今的情况看起来差不过，特别是较低处的斜坡。除了上面的部分区域已完成一些斜坡稳定工程，还有不少部分仍然曝露在外。
“这证明需要有更好的监督和执法，（官员）只查看发展商是否有遵守侵蚀沉淀控制计划是不够的，还需进行例常检查，确保真正执行该计划。”
他表示，有些地段曝露出很多松散的岩石，这显示建筑工程切断了花岗岩的风化剖面，露出了核心石块和基岩，使其更容易出现岩石坠落和土崩的风险。
应先解决山坡问题
“爆破和挖掘斜坡也曝露了风化剖面，并造成不稳定的问题。”
随著槟城还有一些涉及山坡的新发展计划，如第一泛槟岛大道可能在明年动工，槟城论坛成员邱思妮提醒应该先解决现有的山坡问题，如秃头山，而不是制造新的问题。
“基于气候变迁，任何时候都可能面对更极端的天气，但我们并未准备好面对。那些住在曝露的山坡和山坡发展计划下的居民都会害怕山泥倾泻和土崩。”
本报尝试取得槟岛市政厅回应，惟截至截稿为止，仍未获得答复。
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