（槟城24日讯）垄尾米桶山平行公路土崩意外再次敲起槟州山坡开发的警钟，槟城山坡观察担忧，丹绒武雅志成花园和米桶山其他路段也有发生土崩的风险，要求当局立刻进行检查及展开全面的防崩措施。
槟城山坡观察之前曾两度针对米桶山开发山林的事件，警告槟州政府，结果日前果真不幸发生土崩，这不禁让人关注，随著雨季来临，是否还有其他随时发生土崩的高风险地点。
槟城山坡观察协调员雷西接受《东方日报》访问时表示，他们极度关注志成花园后的道路计划，也有很多居民向他们反映。
槟城山坡观察面子书专业（https://goo.gl/CR7wpn）曾在8月22日，上传丹绒武雅3路（Persiaran Tanjong Bungah 3）一带的鸟瞰图，展示山坡被开发后的照片，并指只是300公尺的道路工程，就已经发生数次土崩，最严重的一次是在2017年11月的大水灾时。
“近乎一年了，除了防水布，山坡仍未遮盖好。如果连300公尺的山坡路都会发生这种问题，想像如果19公里的第一泛槟岛大道动工，并有超过10公里经过敏感山区，会发生什么事？”
雷西补充，他也非常关注面向垄尾高密度住宅区（即大华高原组屋后方）上方的米桶山平行公路工程，因为当地人口密集。
“在这米桶山平行公路计划中，有些路段看来靠近住宅区。我们要求有关当局立刻检查及展开全面预防土崩缓解措施。”
此外，2018年槟城山坡监督报告也指出，白云山巴刹后方也有山坡被开发，以进行房屋发展计划，但已被开发的山坡并未被遮盖好。
关注北岸平行公路
报告指出，峇都丁宜Island Resort公寓后方的山坡，也在今年8月开始被开发，以打造连接路径。“由于这（开发地点）只是在Island Resort和其他公寓后方，因此下雨时会有土地侵蚀的风险。”
雷西说，随著米桶山发生土崩，他要求为所有道路计划，如第一泛槟岛大道和北岸平行公路进行独立检讨。
“我们特别关心北岸平行公路，因为沿著丹绒武雅至峇都丁宜路旁的公寓而建，这条路经过的山已发生过多次悲剧，特别是在志成花园和Surin公寓一带。”
欲查阅槟城山坡观察报告里点出的所有山坡开发地点详情，可浏览https://penangforum.net/penang-hills-watch/。
冀禁止发展过斜过高山坡
槟城山坡观察协调员雷西要求，2030年槟州结构大蓝图应保留“不能在海拔超过76公尺和/或斜度超过25度的山坡发展”的条文。
他说，2020年槟州结构大蓝图的原文如上，但正在进行检讨的2030年结构大蓝图草案中，“和/或”的字眼已被修改成只有“和”的字眼。
这意味著，倘若修改后，只有符合太高和太斜两项条件的发展计划才被禁止。举例，若某个发展计划是在海拔100公尺上，但斜度只有15度，那依然可获准展开。
雷西认为，若新蓝图通过后，将为槟城人带来很严重的后果。因此，他认为，既然这只是草案，他要求公众，特别是居住在山坡附近的居民，在11月19日前的公开展示期，提呈回馈意见给政府，要求保留“或”的字眼。
