（槟城5日讯）垄尾和亚依淡居民担忧，在米桶山平行公路和第一泛槟岛大道两项大道计划“双面夹攻”下，将导致该地区发生更多水灾及土地侵蚀。
万宝庄公寓社区礼堂今日举办槟交通大蓝图与第一泛槟岛大道公开讲座，亚依淡居民陈胜财表示，他担忧这些大道计划为当地带来严重影响。
垄尾平行公路已在2016年开始动工，从垄尾天德园大道开始，衔接米桶山路、日月城至湖内的武吉占姆，预计在2019年动工。
至于目前计划兴建的第一泛槟岛大道，会经过升旗山、蝙蝠洞大伯公庙、极乐寺、EmeraldHeights住宅区、绿园组屋附近，这段大道将由隧道或高架公路组成。
由于垄尾及发林等市镇位于以上两条大道路线的山林之间，因此陈胜财表示，该处曾发生多次水灾，这两项工程可能会引发更多水患问题。
他说，本身的住家靠近亚依淡河，曾在去年9月和11月的两场大水灾时淹水和泥浆流进屋内。
“由于仍有很多人不了解这些大道计划，因此我与几个朋友举办了这场讲座，而许多出席者都是担心受影响的人。”
今天的讲座吸引了逾50人出席，并有约40人签名反对第一泛槟岛大道计划。
检讨槟交通蓝图
槟城论坛成员林马惠指出，随著中央政府已改朝换代，应重新检讨槟交通大蓝图，因为之前很多政治情况，现在已不适用，包括槟州政府之前说没有钱，所以需要填海；之前说中央政府不批准兴建第三大桥或拨款提升渡轮服务，才需兴建海底隧道。
他表示，尽管本身可从第一泛槟岛大道受惠，但垄尾居民却可能因此饱受水灾之苦，因此他反对该计划。
林马惠也提醒，槟首长曹观友在2002年作为反对党时，曾反对槟城外环公路，因为这会破坏环境和无法解决交通阻塞问题，而他们现在提出反对泛岛大道，只是支持曹观友当年的立场。
前槟岛市议员邱思妮表示，应以早前在丹绒武雅建筑工地造成11人罹难的土崩案为鉴，因为泛岛大道计划也可能造成土地侵蚀。
他相信， 泛岛大道计划也会像进行中的米桶山大道工程那样，开发山林兴建高架公路。
